С ящерицами в штанах

В декабре 2009 года в аэропорту Крайстчерч, Новая Зеландия (Christchurch, Nueseeland) был задержан 58-ми летний турист из Бад-Мюнстерайфель (Bad Münstereifel, Nordrhein-Westfalia).

Причиной тому явился странный предмет обнаружившийся, как ни странно, в трусах мужчины. Содержимым небольшого пакета оказались 44 геккона и несколько других ящериц. Путешественик признался, что нелегально охотился за животными с целью вывоза их из страны и продажи на чёрном рынке.

По сообщению недавно состоявшегося суда, некоторые редкие экземпляры  из его "коллекции" могли бы быть проданы на чёрном рынке за общую сумму  50.000 евро.

Суд приговорил браконьера к 14-ти недельному сроку лишения свободы и денежному штрафу, о размере которого не сообщается.

После отсидки неудачливый контрабандист  будет выдворен из страны.

В настоящее время нелегальная торговля экзотическими животными  имеет миллиардные обороты и сравнима по масштабам с наркобизнесом.

Диван в небе

Наверное, в скором времени можно будет рассчитывать на больший комфорт во время перелётов  в эконом классе. Надежду на это подаёт сообщение о новом Боинге 777-300-ER, который  Air New Zealand заказала у производителей и должна будет получить  до конца года.

Новшество заключается в том, что самолёт будет оснащён специальными креслами.  По три в ряду, они будут раскладываться до впереди стоящих кресел и таким образом образовывать одну цельную поверхность, на которой могут играть дети или растянуться двое взрослых. Такие диваны (skycouch) будут установлены в салоне эконом в передних 11 рядах у окон.

Что касается цены, уже известно, что два взрослых оплачивают свои места по нормальному тарифу, а третье место должно стоить примерно половину обычного. Более подробную информацию обещают дать к апрелю. Первые самолёты, оснащённые диванами, будут использовангы на линиях Лос Анжелес - Аукланд, затем Лондон - Аукланд. В этом пока мало радости для нас - европейцев, но раз Air New Zealand уже вводит такие кресла, вполне вероятно, что скоро подобные удобства появятся и в самолётах наших  авиалиний. Что ж, остаётся только ждать..

Аэропорт в Любляне будет закрыт на 15 дней

Тем, кто собирается лететь в Словению с 7 по 21 апреля этого года, придётся расчитывать на некоторые неудобства. Аэропорт в Любляне закроется на кап. ремонт. Запасным в течении этих 15 дней будет Марибор, находящийся в 130 км к северо-востоку от Любляны.

Въезд на территорию США только после регистрации / Einreise in die USA nur mit einer elektroinieschen Genehmigung

Для посетителей США - граждан государств, входящих в программу безвизового режима (Visa Waiver Program), теперь необходима предварительная регистрация через интернет. Если до сих пор пассажирам, прилетевшим в США без так назваемой регистрации ESTA (электронная система авторизации Департамента Госбезопасности США), разрешалось вернуться на борт самолёта и заполнить бланк вручную, то с 20.01.2010 это больше невозможно.
По заявлению посольства США, авиакомпании теперь могут отказаться взять на борт пассажиров, не имеющих разрешения ESTA. Служащие на контрольных пунктах также вправе запретить въезд на территорию Штатов. Заявление на разрешение нужно подавать не позднее, чем за 72 часа до вылета на https://esta.cbp.dhs.gov/esta.
Для подачи заявления необходимы четыре действия: 1-заполнить заявление на английском языке, 2 -отправить, 3 - записать регистрационный номер, 4 - проверить статус заявления.

Информационный лист о процедуре подачи заявления можно скачать здесь.

Отель "АДАМ & ЕВА" (ADAM&EVE)

Вот, ещё один представитель эксклюзивных отелей ADAM&EVE HOTEL

Находится в 1 км от Белека, 35 км от аэропорта Анталия и в 45 км от центра Анталии.

Расположен на земельном участке размером в 100 тыс. кв. метров, в огромном хвойном лесном массиве с видом на один из красивейших пляжей Турции. Отель планировался очень роскошно, вот ещё несколько цифр: бассейн длиной в 104 метра, 5500 кв метров только для СПА, холл отеля 10 тыс. кв. метров. Комнаты площадью в 64 и 120 кв. метров. Кроме простора отель отличается ещё и дизайном.

Судя по названию и философии, которой придерживается руководство отеля ("создать гостю небесные условия"), дизайн, видимо тоже, должен был быть "небесным". Инетересно, почему люди представляют себе небеса белыми и пустыми? Именно так и выглядят комнаты отеля.

Видимо, архитектор Ерен Талу никогда не читал Библии. В обратном случае он сделал бы совсем иной дизайн.

В Откровении апостол Иоанн так описывает увиденное им небо: "...двенадцать ворот - двенадцать жемчужин: каждые ворота были из одной жемчужины. Улица города - чистое золото, как прозрачное стекло...", а в послании к Коринфянам написано так: "не видел того глаз (на земле), не слышало ухо, и не приходило то на сердце человеку, что приготовил Бог любящим Его" Т.е. невозможно описать словами того, что приготовил Бог на небесах. Но не всем, а только любящим Его. Тем, кто Его не знал или даже не верил в Него при жизни уготовано другое место. Вероятно, отель "Адам и Ева" будет единтсвенным "небесным" переживанием для них. Если не опомнятся вовремя.

С духовной точки зрения  Небеса не удалось отобразить в дизайне отеля, но с точки зрения архитектуры, он вполне заслуживает внимания. Каждая комната в нём оборудована системой подсветки, собственным джакузи и большим балконом, каждый гость может создать в своём номере индивидуальную световую гамму. Холл и ресторан тоже меняют облик благодаря световым эффектам, помещение с трудом узнаваемо снова. Даже в бассейне под водой, благодаря специальной технике звучит музыка.

Цены тоже особенные, но не слишком высоки, как в некотрых других "особенных" местах.
Например: в июле 2010 с авиперелётом из Дюссельдорфа, неделя в "Адам и Ева" обойдётся 1850 евро на двоих за неделю. All inclusive, само собой разумеется.
Так что, многим ищущим чего нибудь особенного вполне подойдёт и даже будет по-карману.

Актуальные предложения отдыха в Adam&Eve можно посмотреть здесь

Заказ через турагенство дешевле, чем в интернете!!!

Как сообщает журнал "Computerbild", 
заказы путешествий в стационарных, т.е. традиционных турагенствах вопреки распространённому стереотипу часто обходятся дешевле чем через интернет. 

 Сотрудники журнала провели сравнения по 30 различным предложениям так называемых Pauschalreisen (пакет, включающий авиаперелёт, трансфер и отель) среди 8 интернет-агенств и 72 традиционных турбюро в Германии. В 17 случаях предложения традиционщиков оказались дешевле, чем в интернете, причём разница в цене доходила до 1540 евро! В 5 случаях предложения в интернете оказались выгоднее.







Для меня в этом нет ничего удивительного. Я давно говорю, что общепринятое мнение о том, что в интернете дешевле - чепуха. Цены на туристические услуги (по крайней мере в Германии) никто не вправе изменить, кроме самого туроператора. Таким образом предложения в турагенстве и в интернете совершенно идентичны! Причиной разных цен (моё личное мнение) является неспособность поисковых программ в интернете думать. Это как раз то, что может сделать опытный сотрудник турагенства и таким образом подобрать более походящие варианты. Но около 40% всех заказов в туризме проходят через интернет. Люди тратят время и нервы на поиски в то время как это за них могут сделать другие, специально обученные сотрудники. Кроме того, в интернете вы вряд ли найдёте мудрый своевременный совет.
 

А вот несколько карикатур. Не совсем в тему, но забавно. Просто попались в процессе поиска подходящих картинок.

Надпись на табло: "введите ключевое слово"

"Так, так... значит, Вы умеете обращаться с текстовым редактором? А откуда взялась вся эта белая замазка на мониторе?!"

И просто так

В Большой каньон (Grand Canyon) по заявлению!

С 1 февраля 2010 вступают в силу новые правила посещения "дикарём" Большого каньона. Теперь желающие провести на его территории несколько дней с ночлегом в палатке, смогут сделать это, лишь подав письменное заявление -по факсу, мэйлу или  лично. Причём не позже четырёх месяцев до запланированного путешествия. Не смотря на это желающих так много, что разрешения получают всего лишь около половины интересующихся.

Нам, выросшим на просторах России или Казахстана, подобные сообщения кажутся просто дикими. И представить себе трудно, что для того, чтобы пройтись пешочком где-то по пустыне, нужно чуть ли не за полгода подавать заявление, которое, к тому же, могут и отклонить!
Для наших соотечествеников, живущих в Германии, было достаточно болезненно согласиться с "правами" на ловлю рыбы, которые выдаются только по успешном окончании месячных курсов (с экзаменами!), а теперь ещё и это... Если кто-то сейчас возмущается и крутит пальцем у виска... как я вас понимаю! А вообще, конечно, красотища...

Инфа о Большом каньоне (Grand Canyon) и другие фотографии здесь

В небе давно уже тесно!

Газета "Wirtschaftswoche" сообщает, что общее количество заказов авиакомпаниями новых самолётов  в 2009 году было на 10% выше, чем в 2008.
По данным британского статистического агенства Ascend, производители должны передать авиаперевозчикам ещё 1242 воздушных судна.
Наибольшее количество заявок поступило из Китая.
Среди авиакомпаний лидирует Rayanair - 54 самолёта.
А самую крупну. сумму на пополнение воздушного флота потратили Emirates, прикупив "всего" 19 Аирбусов А 380.
Далее приведено количество  самолётов, купленных ведущими авиакомпаниями мира.
54 - Ryanair
37 - Easyjet

33 - China Southern
31 - American Airlines
28 - Hainan Airlines
25 - US Airways
24 - Aeroflot
24 - Air India
23 - Air China
22 - Delta Airlines
21 - China Eastern
20 - Air France
19 - Emirates
18 - Lufthansa
16 - Tianjin Airlines
16 - Japan Airlines
15 - Sky West
15 - Air Berlin
14 - Shenzhen Airlines
14 - GOL

А вот как выглядет из космоса транспортный поток в небе.
Ролик отображает передвижение транспортных средств в воздухе в течении 24 часов.
Просмотреть видео
То, что так напоминает пчелиный рой, ни что иное как самолёты в небе.






Фото с deutschland.dubai.mconet.biz и airlineworld.wordpress.com

Блю Вингз (Blue Wings) банкрот?

Министерство воздушного сообщения Германии вновь лишило Блю Вингз (Blue Wings)лицензии  на право выполнения авиаперелётов. Как сообщется в деловых кругах, причиной тому являются финансовые затруднения по причине несогласий с инвесторами из России. Это уже второй случай за последние 11 месяцев. В марте 2009 уже был вынесен приговор-запрет на активность в воздушном пространстве. Тогда авиакомпании удалось достаточно быстро решить эту проблему. Что будет в этот раз ещё не ясно. Есть опасения, что теперешние проблемы намного серъёзнее. С ноября 2009 зарплаты сотрудников авиакомпании выплачиваются с задержкой. Пассажирам, купившим билеты советуют сдать их.
Блю Вингз была интересна переселенцам из Казахстана, благодяря своим прямым рейсам из Дюссельдорфа в Караганду. Также цены на Москву были вполне конкурентноспособными. Но... увы...

Портативный отель

Вы никогда не мечтали вдруг проснуться одним прекрасным утром посреди индийских джунглей или пустыни Сахары?

Как продолжение к теме о необычных отелях привожу ещё один замечательный вариант. Так называемый "Ротель", от производных "Rollen" (катиться) и "отель" - изобретение человека по имени Georg Höltl. Для меня лично - изумительная идея! Так вот, Ротель является отелем на колёсах и создан для любителей приключений любого возраста. Этот вид туризма трудно отнести к какой либо категории. Это и не палаточно-рюкзачный туризм и не настоящий отель. Это что-то среднее. Вы одновременно находитесь на природе, каждый день на новом месте, и - в отеле, где о Вас заботятся, кормят, обеспечивают чистой постелью.

Приготовление пищи осуществляется в походной кухне, завтрак и ужин намного скромнее тех, что нам привычны в немецких отелях, но очень отличаются от "завтрака туриста". Чемоданы находятся в багажном отделении, а не в номере. Правда, принять душ в этом отеле вряд ли удастся. Но для этого есть специально оборудованные стоянки, кемпинги, частные постоялые дворы, где мобильный отель останавливается для ночлега. Как я понял, переезды выполняются только днём.

Вероятно, спать "на ходу" всё равно не получится, так как туры проходят в основном в отдалённых от цивилизации регионах  по неасфальтированным дорогам.

Да и передвигаться ночью по пустыне дело довольно опасное.

Кстати, катящиеся отели встречаются на всех континентах  и бывают не только в прериях Северной Америки или в аутбэке (Outback) Австралии, но также и в исторически значимых городах Азии и Африки.

Фирма Ротель Турз насчитывает более 3500 спальных мест по всему миру и является единственным владельцем запатентированных автобусов со спальными кабинами. Да, фирма немецкая и все водители, а также почти все гиды тоже немцы. 



Туры тоже проводятся в основном на немецком языке. Эти туры скорее привлекут открытых для общения, любопытных людей.



Такой отдых считается активным, но особой физической подготовки не требуется.

И так, если кого-то заинтересовал этот, однозначно необычайный вид отдыха, обращайтесь, пишите, звоните. Контакты на сайте http://www.ts-springer.de/

Фотографии взяты на www.rotel.de

Каждому по два квадратных метра.

Что бы это могло быть? То, что Вы здесь видите, не что иное, как отель. Да, именно отель! И как Вы думаете, где? В Японии!
До сих пор так называемые капсульные отели пользовались спросом, в основном у подвыпивших бизнесменов и отставших от своих междугородних автобусов туристов с рюкзаками. За небольшую плату можно было получить достаточно комфорта для того, что бы привести себя в порядок к следующему утру.  Но вот однажды одна деловая дама по имени Фумие Шибата реконструировала, а по сути, придала своему отелю "Hotel 9h" в Киото современный новый дизайн.
И несмотря на то, что площадь номера в отеле не превышает 2 кв метров, а в перечень услуг входят только лишь место поспать и возможность принять душ, он всё-таки считается дизайн-отелем. Ах да! Там ещё есть вестибюль с возможностью присесть, лифты и корридоры разделены на мужские и женские (не пойму зачем) и в холле даже есть одна зона, доступная только женщинам.
Посетителям  предлагается так называемый "9-ти часовой концепт": 1 час для душа, 7 часов для сна и час для того, что бы прийти в себя перед новыми победами. Те, кому этого недостаточно, могут рассчитывать на приют максимальной продолжительностью до 17 часов. Заплатить  за это удовольствие придётся 4900 йен, что составляет примерно 38 евро.
Интересующимся могу дать ссылку на страницу отеля :)
А недорогие билеты в Японию можно найти здесь!

Раздевающие сканеры

В немецкой прессе, на телевидении и радио дискутируют о том, допустимо ли использование так называемых "раздевающих сканеров" (в немецком варианте "Nacktscaner"). Этому посветили целые радио и телепередачи, часами выспрашивающие мнение слушателей или зрителей на данную тему. Последняя волна эмоций вызвана сообщением о введении "раздевающего сканера" в амстердамском аэропорту. В то время как в Германии ведутся дискусии о морали и безопасности, в России, США, Великобритании устанавливают сканеры. По сообщению российских СМИ в примерно 20 аэропортах США были установлены подобные аппараты, "заглядывающие" под одежду. Допустимы сканеры или нет, вопрос спорный, но они уже давно в действии. В московских аэропортах они действуют, как минимум, с прошлого года. Но подобного ажиотажа как в Европе не было.  Вот статья с интернетстраницы аэропорта Домодедово:

"В аэропорту Домодедово впервые в России в общую систему безопасности внедрен сканер нового поколения SafeScout 100. Его применение позволяет пассажирам не снимать обувь и ремни при прохождении досмотра, а также исключить процедуру тактильного досмотра. Технология обеспечивает обнаружение скрытых на теле человека предметов из металла, дерева, керамики, пластмассы и других материалов. Аппарат излучает активные миллиметровые волны, которые, не проникая через кожу человека, отражаются от него при чрезвычайно низких уровнях мощности и абсолютно безвредны. Использование сканера ускоряет процесс прохождения пассажирами процедуры досмотра: каждое сканирование занимает примерно 2 секунды. Весь процесс проверки, включая анализ полученных данных, составляет около 10 секунд. "

Как всё положительно и красиво описано. Даже и мысли не возникает как нибудь этому  воспротивиться. Даже правовые эксперты России говорят, что данные технологии не идут в разрез с законодательством государства. Интересно почему? Почему столько "возни" на западе и так спокойно в России? Что стоит за этим, безразличие народных масс или способность красиво преподнести? Почему так болезненно воспринимает эти новшевства запад, и так, казалось бы безразлично, принимает Россия? А как относишься к этому ты?

Вот, израильтяне, например, отказались от внедрения сканеров в аэропортах. У них собственная отработанная система досмотра, называемая "этническим профилем". Сначала пассажира категоризируют. Например, молодой мусульманин или женщина путешествующая в одиночестве составляет более высокую потенциальную опасность, чем пристарелый еврей. Потом человека "забрасывают" вопросами "для чего Вы прибыли, где останавливались, что везёте..." Говорят, такая процедура длится до тех пор, пока будет устраненно самое малейшее подозрение. Потом, по непонятному принципу, выборочно, около половины путешествующих должны открыть свои чемоданы. Израильская служба безопасности называет такую систему самой надёжной. Но без раздевающих сканеров в Израиле тоже не обошлось. Они установлены на контрольных пунтах при границе с сектором Газа. Но это уже другая тема.
Да, кстати. Те, кто не хочет выставлять себя на показ могут отказаться от контроля через сканер и потребовать досмотра вручную.

В самолёт с бейсбольной битой запрещается!

После попытки теракта в Детройте в самолёте американской авикомпании North West, был усилен контроль в аэропортах. Службы безопасности особенно тщательно "роются" в багаже и ручной клади. Во избежание неприятностей пассажирам советуют обратить внимание на лист запрещённых предметов, в котором содержатся, например, лезвия для бритья, зажигалки, и некоторые спортивные предметы.
Лист можно просмотреть здесь.

Море слишком солёное, солнце слишком жаркое, а песок слишком песчаный.

За много лет, проведённых в Германии, я отметил несколько особенностей коренного населения этой страны. Одна из них - уникальная способность быть недовольным, почти всегда и в любой ситуации. Нередко можно увидеть двух дам, рассказывающих друг другу о том, как несправедливо с ними обошлись в соседнем магазине или при посещении врача. У меня такое впечатление, что "перемывание косточек" и постоянное ворчание является одним из народных хобби. А как же обстоят дела с этим в туризме?
Не поймите меня не правильно. Конечно же бывают ситуации, когда с нами действительно поступают нехорошо и несправедливо. Сейчас же я имею в виду чрезмерную реакцию в вполне приемлимых ситуациях. Тот, кто уже читал отзывы туристов на известных порталах, знают что я имею в виду.
Вот один пример. Как то заглянула к нам в офис одна пожилая особа поинтересоваться стоимостью авиабилетов из Дюссельдорфа в ... куда то там, кажется, в Португалии (таких деталей я уже не помню). Так как прямых рейсов не существует, ей было предложено два варианта с пересадками. Первый в Мадриде, второй в каком-то менее значительном аэропорту, возможно в Севилле (извиняюсь если ошибаюсь). Не это важно, а то, как она отреагировала на это. "Только не Севилла!" Сказала она. "Я имела уже несчастье бывать там. Ни за что на свете больше туда не полечу. Вы себе не представляете, они там даже по немецки не говорят".
Извините, а почему, собственно, они ТАМ должны говорить по немецки?
Вообще, мне кажется, что немцы чемпионы мира по нахождению притензий. Услышать от них по возвращении из отпуска, что всё было просто хорошо, можно не часто. Скорее на спрашивающего польётся поток информации о том, чего недоставало, где что было не так, не вкусно, не чисто, не тихо или недостаточно громко и т.д.
Как вы думаете, я прав в своих наблюдениях или эта "осбенность" присуща всем остальным, и нам, выросшим в СНГ тоже? Когда вы вспоминаете последний отпуск, что вспоминается сначала, позитивное или негативное? Очень интересно. Жду отзывов!

Осторожно! Греки собираются бастовать.

По сообщению министерства внешних соотношений (Auswärtiges Amt), в крупных городах Греции ожидаются забастовки и демонстрации, как реакция на планы правительства по уменьшению внешней задолжности государства. Министерство советует туристам быть внимательными, информироваться в СМИ о происходящем и избегать всевозможных скоплений народных масс. Достаточно вспомнить относительно недавние события, произошедшие в Афинах, что бы понять насколько серъёзны эти предупреждения.
Как правило, в случае забастовок и дургих подобных ситуаций, туроператоры предлагают перебронировать или отказаться от забронированной поездки на выгодных условиях. Но это основанно только на лояльном отношении данных фирм к клиентам. Ответсвенности за подобные происшествия, а также за стихийные бедствия фирмы-туроператоры не несут.

Мы постепенно становимся дикарями.

Вот, вчера я прочитал сообщение о том, что а аэропорту города Штутгарт были установлены 32 автомата, которые позволяют пассажирам Lufthansa, Germanwings, Air Berlin, Air France, KLM, British Airways самостоятельно регистрироваться на рейс. Развитие технологий несомненно расширяют наши фозможности, однако, не кажется ли вам, что таким образом мы, люди, отдаляемся всё больше и больше друг от друга? Мы уже давно можем, не выходя из дома и не вступая в контакт с людьми, заказать практически любой продукт, будь это обувь, телевизор или билет в театр (хорошо что в театре ещё играют не роботы). Но не теряем ли мы при этом способность общаться с реальными, живыми людьми? Посмотрите вокруг себя находясь в автобусе или поезде? Кого вы видите рядом с собой? Люди, которым ни до кого нет дела. В ушах плэйер, во рту жвачка. Попробуйте завести с ними разговор. После двух - трёх коротких фраз он, обычно, заканчивается. Парни и девушки знакомятся по смс или чату в интернете. Удобно! Можно изобразить из себя всё что угодно и при этом не бояться покраснеть. Можно приветливо ответить, а можно и нахамить, тоже удобно. Теперь и при регистрации на рейс нет необходимости здороваться, отвечать на вопросы проявлять любезность.
Что же дальше? Не знаю, кто что об этом думает, но мне лично это не очень нравится.

Ну теперь и в Москве остановиться не дорого!

Забавно, но всякие статисты сообщают, что в Москве цены на комнаты в отелях просто ошеломляюще снизились в 2009 году. Среднеарифметическая цена за ночь составляет 141 евро, что в 2008 было намного выше - 210 евро. Связывают это с кризисом. Однако, не смотря на это Москва остаётся второй в списке самых дорогих (в плане туризма) городов мира. Лидирует Нью-Йорк, хотя и там цены упали на 18%. Средняя цена за комнату в отеле Нью-Йорка составила 157,24 евро за ночь. Ещё в десятку самых дорогих городов попали Женева, Цюрих, Базель и Берн. Таким образом самая дорогая для туристов страна мира стала Швейцария. 
В Германии цены на отели составляют в среднем от 84 до 98 евро за ночь и комнату. Самые посещаемые города Германии были в 2009 Берлин, Мюнхен и Гамбург. Дрезден поднялся в рейтинге и показал плюс 14% по отношению к 2008 году.
Самые доступные цены "пришли" из Азии, а именно из Таиланда. Столица Банкок стоит на вершине самых недорогих туристических городов.

Ну что, куда едем в 2010?
Да, не забывайте заказывать отели и авиабилеты!

Провоз багажа становится дороже!

Новые условия провоза багажа у Air Berlin с 04.01.10.

Пассажирам немецкой авиакомпании, ставшей очень популярной у моих соотечественников, сверхнормативный багаж теперь обойдётся очень дорого.

На коротких и средних дистанциях каждый килограмм сверх нормы стоит 10 евро. Наряду с этим предлагаются более выгодные пакеты сверхнормативного багажа, которые можно заказать вместе с авиабилетом (по этим особым условиям  5 кг сверх нормы на коротких и средних дистанциях будут стоить 25 евро, а на длинных, т.е. межконтинентальных рейсах - 50 евро).

В направлениях США и Канады Эйр Берлин ввёл уже используемые американцами правила  - на каждого пассажира бесплатно провозится только одно место багажа весом до 23 кг.
За каждый последующий чемодан придётся заплатить по 40 евро.

С 01.05.10 вводятся также изменения, касающиеся спортивного багажа.

Например, провоз снаряжения для гольфа, который до сих пор был бесплатным, теперь обойдётся от 25 до 40 евро.

И только владельцы серебрянных и золотых карточек Эйр Берлин, а также пассажиры бизнес-класса смогут, как и прежде, возить с собой свои атрибуты для гольфа забесплатно.