Специальный тариф на авиаперелёты из Аэропортов Германии в Тель Авив действует до 05.10.10
Тому, кто заказывает билет до вышеназванной даты и летит в промежутке между 01.11.10 и 15.12.10, а также между 10.01.11 и 31.03.11 может посчастливиться. Дорога туда и обратно обойдётся в 330 евро (включительно все налоги и сборы). Места по данному тарифу ещё есть, хотя и не на все даты. Если вам удастся быстро принять решение, то вы успеете.
Рейсы выполняются изо всех крупных аэропортов Германии с пересадкой в Цюрихе.
Обращайтесь в наше агенство!
LXSEP30KLEW
четверг, 30 сентября 2010 г.
суббота, 25 сентября 2010 г.
20 новых отелей в Дубае
Первый из них - "Pullman Dubai Mall of the Emirates"- уже открылся несколько дней тому назад. Прямо из отеля с 418 комнатами и сьюитами можно попасть в торговый центр Mall of the Emirates, что делает его особенно привлекательным для любителей шоппинга.
Возле другого торгового центра с названием "Ibn Battuta Shopping Mall" к 1 октября откроется "Mövenpick Ibn Battuta Gate", предлагая своим гостям 396 комнат и бесплатный в ход на "Oceana Beach Club", в который можно добраться на автобусах-шаттлах за 15 минут.
10 октября открывается люксовый "One&Only The Palm" на знаменитом искуственном островке в виде пальмы. Здесь гостей будут ожидать 91 номер, 4 виллы, бассейн 850 кв. м. и пристань для яхт. На материк можно будет попасть либо на лимузине по мосту, либо при помощи водных такси.
До конца года должны открыться ещё Mövenpick Hotel Deira, Kris Krin Hotel Dubai by Regis Park, Millennium Plaza, Zabeel Saray by Rixos, Ritz-Carlton DIFC, Hotel JAL Tower Dubai, Swiss-Inn Al Khoory и Dusit Emirates Saray.
Ну чем не повод отправиться на Аравийский полуостров - впервые или ещё раз?
вторник, 14 сентября 2010 г.
Скоро будем летать на табуретках
Итальянская фирма "Авиоинтериорс" разработала и запатентировала новое "кресло" для салона самолёта.
То, что названо Sky Rider, имеет спинку и подлокотники, минимальную площадь для мягкого места и "аж" 58 см(!) расстояния до впереди стоящего кресла.
Положение тела на Sky Rider можно сравнить с посадкой на мотороллере.
По словам самой "Авиоинтериорс" фирма подобным образом реагирует на многочисленные требования авиакомпаний разработать такое кресло, которое позволит увеличить количество посадочных мест и создать новый дешёвый класс на пассажирских авиарейсах.
Лично меня такой подход совсем не радует. При 70 см для ног и в сегодняшнем эконом-классе уже не очень-то развернёшься, и большинство пассажиров уже сейчас вынуждены по нескольку часов мучиться в тесных креслах.
Кроме того, я подозреваю, что с вводом таких кресел может изменится и ценовая политика авиакомпаний. Вполне вероятно, что этот новый дешёвый класс будут продавать лишь ненамного дешевле, зато цены на то, что сейчас считается эконом-классом, в противовес этому могут подняться - по принципу "не хочешь лететь как селёдка в банке, плати больше".
Похоже, что этот процесс уже начал набирать обороты и его не остановить.
Например, шеф ирландской "Ryan Air" Michael O'Leary уже пытался ввести стоячие места и плату за пользование туалетами на рейсах своей авиакомпании.
Слава Богу, это предложение не прошло. Но кто знает, к чему мы придём?
Мне такой подход кажется в принципе унизительным.
А что думаете об этом вы?
То, что названо Sky Rider, имеет спинку и подлокотники, минимальную площадь для мягкого места и "аж" 58 см(!) расстояния до впереди стоящего кресла.
Положение тела на Sky Rider можно сравнить с посадкой на мотороллере.
По словам самой "Авиоинтериорс" фирма подобным образом реагирует на многочисленные требования авиакомпаний разработать такое кресло, которое позволит увеличить количество посадочных мест и создать новый дешёвый класс на пассажирских авиарейсах.
Лично меня такой подход совсем не радует. При 70 см для ног и в сегодняшнем эконом-классе уже не очень-то развернёшься, и большинство пассажиров уже сейчас вынуждены по нескольку часов мучиться в тесных креслах.
Кроме того, я подозреваю, что с вводом таких кресел может изменится и ценовая политика авиакомпаний. Вполне вероятно, что этот новый дешёвый класс будут продавать лишь ненамного дешевле, зато цены на то, что сейчас считается эконом-классом, в противовес этому могут подняться - по принципу "не хочешь лететь как селёдка в банке, плати больше".
Похоже, что этот процесс уже начал набирать обороты и его не остановить.
Например, шеф ирландской "Ryan Air" Michael O'Leary уже пытался ввести стоячие места и плату за пользование туалетами на рейсах своей авиакомпании.
Слава Богу, это предложение не прошло. Но кто знает, к чему мы придём?
Мне такой подход кажется в принципе унизительным.
А что думаете об этом вы?
Аллегро между Хельсинки и Санкт-Петербургом
Путешествия по северу Европы скоро станут ещё интереснее.
12 декабря 2010 скоростной поезд "Аллегро" начнёт движение между двумя северноевропейскими метрополиями - Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Скорость "Аллегро" позволит преодолеть расстояние всего за 3,5 часа, т.е. на 2 часа быстрее, чем это было возможно раньше.
Для начала запланированы по два отправления в день с каждой стороны - из Хельсинки в 10 и 15 часов, из Питера в 6:40 и 15:25. Летом ожидается увеличение частоты рейсов до 4х в день.
Поезд вмещает 296 мест второго и 48 мест первого класса, конференц-купе и игровой уголок для детей.
Билет в первый класс можно будет приобрести за 134 евро. В цену входят кофе, закуски (snack) и ежедневная газета. Место во втором классе обойдётся в 84 евро.
Будет ли предоставляться возможность бронирования билетов через турагенства, пока не известно.
12 декабря 2010 скоростной поезд "Аллегро" начнёт движение между двумя северноевропейскими метрополиями - Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Скорость "Аллегро" позволит преодолеть расстояние всего за 3,5 часа, т.е. на 2 часа быстрее, чем это было возможно раньше.
Для начала запланированы по два отправления в день с каждой стороны - из Хельсинки в 10 и 15 часов, из Питера в 6:40 и 15:25. Летом ожидается увеличение частоты рейсов до 4х в день.
Поезд вмещает 296 мест второго и 48 мест первого класса, конференц-купе и игровой уголок для детей.
Билет в первый класс можно будет приобрести за 134 евро. В цену входят кофе, закуски (snack) и ежедневная газета. Место во втором классе обойдётся в 84 евро.
Будет ли предоставляться возможность бронирования билетов через турагенства, пока не известно.
пятница, 10 сентября 2010 г.
Кёльн - Краснодар теперь ещё дешевле. От 340 евро туда и обратно!
Прямые рейсы Кёльн/Бонн – Краснодар
ещё дешевле!
Выполнются до конца октября 2010
Цена от 340 евро туда и обратно (вкл. налоги и сборы)
Скидки для пенсионеров, молодёжи и детей
Выполнются до конца октября 2010
Цена от 340 евро туда и обратно (вкл. налоги и сборы)
Скидки для пенсионеров, молодёжи и детей
Для заказа обращайтесь в наше агенство!
(10SEPGW10)
(10SEPGW10)
среда, 8 сентября 2010 г.
Авиабилеты с 01.01.2011 станут дороже
Первого сентября с.г. правительство Германии приняло решение о введении дополнительного налога на пассажирские перевозки. Этим налогом (Luftverkehrsabgabe) облагаются все вылеты из Германии, производимые с первого января 2011 года. В зависимости от направления и расстояния размер налога составит от 8 до 45 евро на каждого пассажира кроме младенцев до 2 лет.
Ведущие туроператоры Германии открывают сезон "Лето 2011"
Крупнейшие туроператоры TUI и Neckermann открыли продажу на лето 2011 года.
В программе TUI - более 100 отелей в регионах Сердиземноморья, Германии и соседних государств.
Те, кто сделает заказ до 25 декабря 2010 года, получат до 25% скидки от нормальной цены. Предложения Neckermann пока что ограничиваются отелями Германии и программой СПА.
В программе TUI - более 100 отелей в регионах Сердиземноморья, Германии и соседних государств.
Те, кто сделает заказ до 25 декабря 2010 года, получат до 25% скидки от нормальной цены. Предложения Neckermann пока что ограничиваются отелями Германии и программой СПА.
понедельник, 6 сентября 2010 г.
Когда лучше всего планировать и заказывать отпуск живя в Германии? Особенности немецкого туристического рынка
Вы задавались когда-нибудь этим вопросом?
Как известно, для каждого дела есть наилучшие и наихудшие времена и сроки. И в наибольшей выгоде оказывается тот, кто в правильное время находится в правильном месте.
Или, применительно к турпоездкам, едет в правильное место в правильный сезон, сделав заказав своего отдыха в правильное время.
Из-за недостатка опыта или информации многие люди вынуждены переплачивать серьёзные суммы, довольствоваться менее комфортными вариантами или даже вовсе отказываться от желаемого отдыха по причине дороговизны имеющихся в наличии на момент заказа вариантов.
Нам, сотрудникам турагенства, приходится сталкиваться с этим постоянно. Поэтому мы и хотим поговорить сегодня о правильном времени и месте, о том, каким образом разобраться в несчётных предложениях и вариантах и как умудриться не платить больше, чем необходимо. Надеемся, что эта статья поможет Вам найти для себя правильный ответ.
Для этого рассмотрим несколько основных вариантов отдыха, наиболее подходящий для них сезон года и наилучшее время для заказа.
«Дикий» индивидуальный туризм, когда кто-то с рюкзаком за плечами весело шагает куда глаза глядят, мы обсуждать не будем. Такой способ проводить свободное время уже давно перешёл из массового в разряд индивидуальных и не вписывается в рамки этой статьи.
Нас будут интересовать такие распространённые и широковостребованные виды туризма, как
познавательный, активный и пляжный виды отдыха.
Познавательный отдых.
Или экскурсионные туры. Однодневные и многодневные, пешеходные и автобусные, с авиаперелётом или без. Т.е. поездки с конкретной программой, чаще всего по городам или археологоческим достопримечательностям, в сопровождении гида-экскурсовода. Примеры можно найти здесь.
Для заказов за короткий срок (близко к дате поедки) этот вид является идеальным. Потому что скидки за раннее бронирование в этой категории либо не предлагаются вовсе, либо - крайне редко, да и то малоощутимые. Цены на подобные туры обычно не зависят от времени года и за несколько дней до начала почти всегда есть свободные места.
Пожалуй, единственное исключение в данной категории это – экскурсионные туры с авиаперелётом. Здесь возможны небольшие колебания цен.
Мы бы не советовали бронировать экскурсии за несколько месяцев, потому что
организаторы не всегда могут дать гарантии на проведение таких туров. Обычно они проводятся, только если набралось определённое количество участников. И то, что место было забронировано за большой срок до начала, не гарантирует, что желанная поездка обязательно состоится. Поэтому чтобы избежать разочарований и в то же время не остаться без культурного отдыха, заказывать такие туры лучше всего примерно недели за две.
Активный отдых.
Зимний лыжный отдых. В виду того, что в Западной Европе снег выпадает и лежит не повсюду, а только в Альпах и некоторых других горных массивах, спектр предложений в этой области отдыха весьма ограничен.
Спрос на временное жильё (отели, пансионы, домики и квартиры в аренду и пр.) в лыжных регионах в холодное время года очень высок, что в свою очередь приводит в высоким ценам на желаемый «товар». По этой причине чем меньше времени осталось до зимы, тем меньше свободных мест. Ещё хуже ситуация у тех, кто «привязан» к школьным каникулам и не может провести отпуск до Рождества или после празднования нового года. В период между Рождеством и Новым годом цены находятся на пике, что делает такой отпуск труднооплачиваемым.
То есть если Вы планируете провести несколько зимних дней катаясь на лыжах в Европе, заказывать такой отдых нужно как можно раньше. Самые первые заказчики плятят меньше всего, не важно, за отель или домик. Кроме-того, в ранних заказах бывают включены такие доролнительные услуги, как оплата за лыжный подъёмник, аренда обмундирования и т. п.
Предложения на зимний период появляются уже ранней весной, в начале года.
Так что уже за 8-10 месяцев до желаемого срока поездки начинайте интересоваться и спрашивать в турагенстве о предложениях на следующий зимний сезон.
С другими видами спорта (виндсерфинг, бег, велосипед, походы) всё выглядит намного проще. Спрос и предложение здесь более уравновешены и в большинстве случаев такой отпуск можно провести совсем не дорого и очень даже хорошо.
Как, например, велосипедный тур на Майорке. Зимой и авиаперелёт и отель в этом пляжном регионе обойдутся совсем недорого, зато Ваши ноги прочувствуют этот вид отдыха в полной мере! А прекрасные ландшафты и пейзажи, горные и равнинные трассы позволят насладиться путешествием и телу и душе. Велосипед можно привести с собой или арендовать за умеренную плату у местных предпринимателей. Кстати, таких активных туров с разной тематикой великое множество. Для тех, кто ни разу не пробовал - прекрасная возможность расширить свой туристический кругозор.
В данном случае нет необходимости заказывать отпуск за 8-9 месяцев, хотя и в последний момент всё-таки тоже не стоит. Оптимальное время для бронирования подобной поездки - за 3-4 месяца. Если отпуск приходится на период между Рождеством и Новым годом, то пораньше.
Пляжный отдых.
Cамый востребованный и любимый. Пользуется огромной популярностью. Вызывает у туристов самые высокие ожидания получить максимальный комфорт за минимальную стоимость. И даёт больше всего возможностей упустить желаемый вариант или переплатить.
Спрос на пляжный отдых невероятно высок, особенно во время летних школьных каникул. Внимание, семьи с детьми-школьниками! Вам следует заказывать отпуска как можно раньше! Только тогда вы сможете не переплачивать. Самые первые предложения на лето 2011 года появились уже сейчас, т.е. в августе - сентябре 2010-го. Они ориентированы на тех, кто уже на 100% уверен, куда он хочет отправиться следующим летом и в основном касаются отелей с высокой раскупаемостью. Ближе к лету мест в них уже не будет.
Но для большинства отдыхающих, которым за год до поездки ещё трудно отпределиться, самое лучшее время для заказов -с ноября по январь-февраль. Особенно, если у вас есть дети и вы «привязаны» к каникулам. Почему?
Во-первых: к зиме все предложения туроператоров на летний сезон уже на рынке и почти все отели и авиарейсы свободны, что означает для вас огромнейший выбор вариантов и возможностей. Цен на авиаперелёт ниже этих уже не будет в течении всего года. Как раз таки на долю авиаперелёта приходится добрая половина, если не основная часть стоимости всего отпуска.
Во-вторых: на фирмах идёт распределение и планирование летних отпусков, т.е. вы, скорее всего уже знаете когда у вас отпуск.
В-третьих: в этот период самые высокие скидки на летние отпуска. Поездка на море, заказанная зимой, может обойтись, если повезёт, всего в 70% своей нормальной цены. Делаем ударение на "если повезёт". Потому, что далеко не на все предложения даются такие большие скидки. Но тем не менее, эти цены ощутимо ниже "регулярных".
В-четвёртых: никакого стресса в поиске от давления времени, как это бывает при заказе в последний момент. Вы не боитесь упустить последний номер в желаемом отеле или одно из немногих оставшихся предложений по приемлемой цене.
В-пятых: не нужно платить всю сумму сразу. При заказе производится лишь небольшая предоплата. Остальная сумма вносится за месяц до отъезда. У вас остаётся более полугода, что бы собрать необходимые средства.
На немецком рынке такая категория заказов называется Super-Frühbucher.
«Я не знаю, что будет через полгода, я не могу так долгосрочно планировать» - говорим мы. И теряем возможности, боясь, что что-то может не сложиться.
Но для всех непредвиденных случаев уже давно существует специальное страхование.
Не пожалев немного средств на туристическую страховку (Reise-Rücktritt-Versicherung) можно полностью избежать финансовых потерь в случае, если придётся отказаться от поездки. Застрахованы такие случаи как непредвиденная болезнь, беременность, потеря работы или наоброт нахождение таковой, незапланированная пересдача экзаменов, несчастные случаи в семье или у близких родственников и т.п. В одном из таких случаев страховая компания возмещает потерянную при отказе сумму.
Кстати, бронирование отпуска за короткий срок не намного уменьшает риск наступления вышеперечисленных случаев. Практика показывает, что и за неделю до вылета ребёнок может заболеть ветрянкой, на работе может произойти несчастный случай, а вероятность попасть в аварию на дороге никак не меньше. При этом удержанный туроператором за краткосрочное аннулирование заказа процент будет намного выше. Можно потерять не одну сотню евро, а то и всю сумму. Поэтому мы рекомендуюм оформлять такую страховку во всех случаях, независимо от времени заказа отпуска. Есть очень необременительные по цене предложения, особенно для тех, кто ездит отдыхать чаще одного раза в год.
Ситуация во время осенних каникул подобна летним, но усугубляется тем, что в Европе уже прохладно и купальные температуры «неподалёку» гарантируются лишь на средиземорском побережье Турции, в Египте, Тунисе и на Канарах. То есть спрос на «оставшиеся» тёплые регионы ещё выше чем летом, а соответственно и цены. Поэтому здесь действует то же правило, что и для летних каникул. Если есть возможность, планируйте поездку исключая эти 2 недели, если же нет - заказывайте как можно раньше, в те же сроки, как и летний отдых - в начале года или уже в конце предыдущего.
В качестве альтернативы можно выбрать также более отдалённые регионы - Аравийский полуостров, Карибское море, Индийский океан, Латинская Америка, Мексика, Австралия, Океания. Но по причине перелётов на большие расстояния такой отпуск тоже обойдётся недёшево.
Ещё одна неплохая идея для недорогого летнего и осеннего отдыха - курортные непляжные регионы, на которые летом и осенью спрос намного меньше, а перечень возможностей в полной мере отдохнуть, насладиться природой и провести время за различными развлечениями ничуть не уступает пляжным.
Это, например, Альпы, Bayerischer Wald, Schwarzwald и пр. В тёплое время цены на отдых в этих лыжных регионах минимальны, что даёт возможность подобрать весьма комфортные варианты отдыха за очень привлекательную стоимость.
Не верьте в "горящие путёвки"!
Вторая отличительная черта тех, кто не планирует заранее - надежда "поймать" горящую путёвку за несколько дней до поездки.
Спешим вас разочаровать: такого способа экономить на отпуске уже не существует!!!
«Last Minute», появились в восьмидесятых годах ХХ века, когда авиакомпании прямо в аэропортах стали распродавать по сниженным ценам оставшиеся свободные места на рейсы на в ближайшие 14 дней. Позже это понятие распостранилось на все остальные сегменты турбизнеса. Отсюда первый до сих пор существующий миф о том, что заказ отпуска Last Minute в турагенстве в аэропорту обойдётся дешевле, чем в турагенстве в городе. Если когда-то это и соотвествовало действительности, то минимум последние лет 10 всё совсем не так.
Горькая правда заключается в том, что путешествовать путём Last Minute ни чуть не дешевле и не удобнее. Мало свободных мест в самолёте, мало свободных комнат в отелях, стоимость практически всегда выше, чем при Frühbucher и вдобавок ко всему ещё и масса стресса при поиске. Кроме того, с распостранением чартерных рейсов и появлением «дешёвых» авиалиний (Low cost airlines) изменилась и ценовая политика авиакомпаний.
Как известно, для каждого дела есть наилучшие и наихудшие времена и сроки. И в наибольшей выгоде оказывается тот, кто в правильное время находится в правильном месте.
Или, применительно к турпоездкам, едет в правильное место в правильный сезон, сделав заказав своего отдыха в правильное время.
Из-за недостатка опыта или информации многие люди вынуждены переплачивать серьёзные суммы, довольствоваться менее комфортными вариантами или даже вовсе отказываться от желаемого отдыха по причине дороговизны имеющихся в наличии на момент заказа вариантов.
Нам, сотрудникам турагенства, приходится сталкиваться с этим постоянно. Поэтому мы и хотим поговорить сегодня о правильном времени и месте, о том, каким образом разобраться в несчётных предложениях и вариантах и как умудриться не платить больше, чем необходимо. Надеемся, что эта статья поможет Вам найти для себя правильный ответ.
Для этого рассмотрим несколько основных вариантов отдыха, наиболее подходящий для них сезон года и наилучшее время для заказа.
«Дикий» индивидуальный туризм, когда кто-то с рюкзаком за плечами весело шагает куда глаза глядят, мы обсуждать не будем. Такой способ проводить свободное время уже давно перешёл из массового в разряд индивидуальных и не вписывается в рамки этой статьи.
Нас будут интересовать такие распространённые и широковостребованные виды туризма, как
познавательный, активный и пляжный виды отдыха.
Познавательный отдых.
Или экскурсионные туры. Однодневные и многодневные, пешеходные и автобусные, с авиаперелётом или без. Т.е. поездки с конкретной программой, чаще всего по городам или археологоческим достопримечательностям, в сопровождении гида-экскурсовода. Примеры можно найти здесь.
Для заказов за короткий срок (близко к дате поедки) этот вид является идеальным. Потому что скидки за раннее бронирование в этой категории либо не предлагаются вовсе, либо - крайне редко, да и то малоощутимые. Цены на подобные туры обычно не зависят от времени года и за несколько дней до начала почти всегда есть свободные места.
Пожалуй, единственное исключение в данной категории это – экскурсионные туры с авиаперелётом. Здесь возможны небольшие колебания цен.
Мы бы не советовали бронировать экскурсии за несколько месяцев, потому что
организаторы не всегда могут дать гарантии на проведение таких туров. Обычно они проводятся, только если набралось определённое количество участников. И то, что место было забронировано за большой срок до начала, не гарантирует, что желанная поездка обязательно состоится. Поэтому чтобы избежать разочарований и в то же время не остаться без культурного отдыха, заказывать такие туры лучше всего примерно недели за две.
Активный отдых.
Зимний лыжный отдых. В виду того, что в Западной Европе снег выпадает и лежит не повсюду, а только в Альпах и некоторых других горных массивах, спектр предложений в этой области отдыха весьма ограничен.
Спрос на временное жильё (отели, пансионы, домики и квартиры в аренду и пр.) в лыжных регионах в холодное время года очень высок, что в свою очередь приводит в высоким ценам на желаемый «товар». По этой причине чем меньше времени осталось до зимы, тем меньше свободных мест. Ещё хуже ситуация у тех, кто «привязан» к школьным каникулам и не может провести отпуск до Рождества или после празднования нового года. В период между Рождеством и Новым годом цены находятся на пике, что делает такой отпуск труднооплачиваемым.
То есть если Вы планируете провести несколько зимних дней катаясь на лыжах в Европе, заказывать такой отдых нужно как можно раньше. Самые первые заказчики плятят меньше всего, не важно, за отель или домик. Кроме-того, в ранних заказах бывают включены такие доролнительные услуги, как оплата за лыжный подъёмник, аренда обмундирования и т. п.
Предложения на зимний период появляются уже ранней весной, в начале года.
Так что уже за 8-10 месяцев до желаемого срока поездки начинайте интересоваться и спрашивать в турагенстве о предложениях на следующий зимний сезон.
С другими видами спорта (виндсерфинг, бег, велосипед, походы) всё выглядит намного проще. Спрос и предложение здесь более уравновешены и в большинстве случаев такой отпуск можно провести совсем не дорого и очень даже хорошо.
Как, например, велосипедный тур на Майорке. Зимой и авиаперелёт и отель в этом пляжном регионе обойдутся совсем недорого, зато Ваши ноги прочувствуют этот вид отдыха в полной мере! А прекрасные ландшафты и пейзажи, горные и равнинные трассы позволят насладиться путешествием и телу и душе. Велосипед можно привести с собой или арендовать за умеренную плату у местных предпринимателей. Кстати, таких активных туров с разной тематикой великое множество. Для тех, кто ни разу не пробовал - прекрасная возможность расширить свой туристический кругозор.
В данном случае нет необходимости заказывать отпуск за 8-9 месяцев, хотя и в последний момент всё-таки тоже не стоит. Оптимальное время для бронирования подобной поездки - за 3-4 месяца. Если отпуск приходится на период между Рождеством и Новым годом, то пораньше.
Пляжный отдых.
Cамый востребованный и любимый. Пользуется огромной популярностью. Вызывает у туристов самые высокие ожидания получить максимальный комфорт за минимальную стоимость. И даёт больше всего возможностей упустить желаемый вариант или переплатить.
Спрос на пляжный отдых невероятно высок, особенно во время летних школьных каникул. Внимание, семьи с детьми-школьниками! Вам следует заказывать отпуска как можно раньше! Только тогда вы сможете не переплачивать. Самые первые предложения на лето 2011 года появились уже сейчас, т.е. в августе - сентябре 2010-го. Они ориентированы на тех, кто уже на 100% уверен, куда он хочет отправиться следующим летом и в основном касаются отелей с высокой раскупаемостью. Ближе к лету мест в них уже не будет.
Но для большинства отдыхающих, которым за год до поездки ещё трудно отпределиться, самое лучшее время для заказов -с ноября по январь-февраль. Особенно, если у вас есть дети и вы «привязаны» к каникулам. Почему?
Во-первых: к зиме все предложения туроператоров на летний сезон уже на рынке и почти все отели и авиарейсы свободны, что означает для вас огромнейший выбор вариантов и возможностей. Цен на авиаперелёт ниже этих уже не будет в течении всего года. Как раз таки на долю авиаперелёта приходится добрая половина, если не основная часть стоимости всего отпуска.
Во-вторых: на фирмах идёт распределение и планирование летних отпусков, т.е. вы, скорее всего уже знаете когда у вас отпуск.
В-третьих: в этот период самые высокие скидки на летние отпуска. Поездка на море, заказанная зимой, может обойтись, если повезёт, всего в 70% своей нормальной цены. Делаем ударение на "если повезёт". Потому, что далеко не на все предложения даются такие большие скидки. Но тем не менее, эти цены ощутимо ниже "регулярных".
В-четвёртых: никакого стресса в поиске от давления времени, как это бывает при заказе в последний момент. Вы не боитесь упустить последний номер в желаемом отеле или одно из немногих оставшихся предложений по приемлемой цене.
В-пятых: не нужно платить всю сумму сразу. При заказе производится лишь небольшая предоплата. Остальная сумма вносится за месяц до отъезда. У вас остаётся более полугода, что бы собрать необходимые средства.
На немецком рынке такая категория заказов называется Super-Frühbucher.
Позже, с февраля до конца апреля вступают в действие так называемые скидки Frühbucher. Они тоже интересны, но ниже чем Super-Frühbucher. С мая уже никаких скидок ожидать не стоит, с этого момента действуют «нормальные/регулярные» цены. После того как места на чартерные рейсы будут распроданы, туроператоры закупают места на свободном рынке и цены начинают расти. И чем меньше времени остаётся до начала отпуска, тем выше будет цена.
Раннее бронирование пользуется огромной популярностью у немцев и неоправданно редко используется мигрантами из СНГ.«Я не знаю, что будет через полгода, я не могу так долгосрочно планировать» - говорим мы. И теряем возможности, боясь, что что-то может не сложиться.
Но для всех непредвиденных случаев уже давно существует специальное страхование.
Не пожалев немного средств на туристическую страховку (Reise-Rücktritt-Versicherung) можно полностью избежать финансовых потерь в случае, если придётся отказаться от поездки. Застрахованы такие случаи как непредвиденная болезнь, беременность, потеря работы или наоброт нахождение таковой, незапланированная пересдача экзаменов, несчастные случаи в семье или у близких родственников и т.п. В одном из таких случаев страховая компания возмещает потерянную при отказе сумму.
Кстати, бронирование отпуска за короткий срок не намного уменьшает риск наступления вышеперечисленных случаев. Практика показывает, что и за неделю до вылета ребёнок может заболеть ветрянкой, на работе может произойти несчастный случай, а вероятность попасть в аварию на дороге никак не меньше. При этом удержанный туроператором за краткосрочное аннулирование заказа процент будет намного выше. Можно потерять не одну сотню евро, а то и всю сумму. Поэтому мы рекомендуюм оформлять такую страховку во всех случаях, независимо от времени заказа отпуска. Есть очень необременительные по цене предложения, особенно для тех, кто ездит отдыхать чаще одного раза в год.
Ситуация во время осенних каникул подобна летним, но усугубляется тем, что в Европе уже прохладно и купальные температуры «неподалёку» гарантируются лишь на средиземорском побережье Турции, в Египте, Тунисе и на Канарах. То есть спрос на «оставшиеся» тёплые регионы ещё выше чем летом, а соответственно и цены. Поэтому здесь действует то же правило, что и для летних каникул. Если есть возможность, планируйте поездку исключая эти 2 недели, если же нет - заказывайте как можно раньше, в те же сроки, как и летний отдых - в начале года или уже в конце предыдущего.
В качестве альтернативы можно выбрать также более отдалённые регионы - Аравийский полуостров, Карибское море, Индийский океан, Латинская Америка, Мексика, Австралия, Океания. Но по причине перелётов на большие расстояния такой отпуск тоже обойдётся недёшево.
Ещё одна неплохая идея для недорогого летнего и осеннего отдыха - курортные непляжные регионы, на которые летом и осенью спрос намного меньше, а перечень возможностей в полной мере отдохнуть, насладиться природой и провести время за различными развлечениями ничуть не уступает пляжным.
Это, например, Альпы, Bayerischer Wald, Schwarzwald и пр. В тёплое время цены на отдых в этих лыжных регионах минимальны, что даёт возможность подобрать весьма комфортные варианты отдыха за очень привлекательную стоимость.
Не верьте в "горящие путёвки"!
Вторая отличительная черта тех, кто не планирует заранее - надежда "поймать" горящую путёвку за несколько дней до поездки.
Спешим вас разочаровать: такого способа экономить на отпуске уже не существует!!!
«Last Minute», появились в восьмидесятых годах ХХ века, когда авиакомпании прямо в аэропортах стали распродавать по сниженным ценам оставшиеся свободные места на рейсы на в ближайшие 14 дней. Позже это понятие распостранилось на все остальные сегменты турбизнеса. Отсюда первый до сих пор существующий миф о том, что заказ отпуска Last Minute в турагенстве в аэропорту обойдётся дешевле, чем в турагенстве в городе. Если когда-то это и соотвествовало действительности, то минимум последние лет 10 всё совсем не так.
Горькая правда заключается в том, что путешествовать путём Last Minute ни чуть не дешевле и не удобнее. Мало свободных мест в самолёте, мало свободных комнат в отелях, стоимость практически всегда выше, чем при Frühbucher и вдобавок ко всему ещё и масса стресса при поиске. Кроме того, с распостранением чартерных рейсов и появлением «дешёвых» авиалиний (Low cost airlines) изменилась и ценовая политика авиакомпаний.
Туроператорам также выгодно и удобно, если туристы заказывают отпуска за долго, за что они и поощряют клиентов путём скидок. А если кто-то отказывается от заказанного тура, то платит (сам или через страховку) так назваемую «неустойку» (Stornogebühr). Фирма-туроператор в данном случае практически ничего не теряет, и смысла ощутимо снижать цену нет. И даже со скидкой они не уступают по цене и качеству тому, что можно было взять во время действия Frühbucher.
Что касается турбюро в аэропорах. Современные технологии позволяет туроператору за несколько секунд отправить свои предложения во все турагенства Германии и за её пределы. Зачем ему ограничиваться лишь агенствами, находящимися в аэропортах? Ведь он хочет продать свои туры. Чем шире охват, тем больше шанс продать. Поэтому все предложения, горящие они или нет, есть и могут быть заказаны практически в любом турагенстве Германии. Для этого совершенно не обязательно ехать в аэропорт.
О самостоятельном заказе через интернет.
Это касается ещё одного мифа. Что заказ через интернет обходится дешевле, т.к. якобы делается без посредников «напрямую». Тоже в большинстве случаев неправда.
Источники турпредложений в интернете и в офисе турфирмы одни и те же. Только возможностей увидеть все предложения и квалифицированно выбрать самое лучшее у турагенства намного больше, чем у туриста, самостоятельно ищущего подходящий отпуск в интернете.
Кроме того, то, что вы видите на страницах интернета ни что иное, как обыкновенное турагенство, как на соседней улице, только работающее через интернет. И даже если Вы оформляете заказ на страничке самого туроператора, то не выигрываете ни цента, т.к. цены в турбюро и у туроператора на 100% идентичны.
Таким образом, заказ через интернет «напрямую» не даёт никакой выгоды кроме удовольствия почувствовать себя экспертом по туризму и возможности сделать заказ не слезая с дивана. Всё остальное - миф. Существует достаточно разных исследований и тестов, доказывающих это. Но... людям нравятся мифы. С ними как-то теплее.
Суммируя всё сказанное позволим себе предложить несколько выводов.
Чтобы получить максимум отдыха за минимам средств рекомендуется:
1. Планируя отпуск по-возможности избегать времени школьных каникул, летних, осенних и рождественских.
2. В самый горячий сезон выбирать не самые востребованные регионы.
3. Использовать все преимущества раннего бронирования, особенно при заказе отдыха на море, и в первую очередь - отдыхающим с детьми-школьниками.
4. Оформлять страховку от невыезда (Reiserücktrittfersicherung).
5. Не полагаться на "горящие путёвки".
6. Любителям самостоятельно находить предложения через интернет - перед тем, как делать заказ, зайти или позвонить в турагенство - вдруг вам там предложат что-то намного лучше или тоже самое, но дешевле, что бывает достаточно часто!
Конечно же, это далеко не всё, что можно сказать по данной теме. Но, наверное, уже достаточно много, чтобы облегчить выбор отпуска в правильное время и в правильном месте.
Ну а если у Вас остались вопросы - то обращайтесь к нам. Будем рады помочь!
Специальные цены на авиарейсы
В Алматы из всех крупных аэропротов Германии
через Амстердам
стоимость туда и обратно 518 евро вкл. налоги, сборы, сервис
для детей до 17 лет скидки
вылеты до 14.12.2010 и в период
с 06.01.2011 по 31.03.2011
Заказы возможны только до 22.09.2010!
Количество мест ограничено
(06SEPKL10)
В Днепропетровск
из всех крупных аэропортов Германии через Берлин
цена туда и обратно от 382 евро вкл. налоги и сборыс кидки для пенсионеров,
молодёжи и детей
Прямые рейсы из Берлина от 335 евро
(06SEPABVV10)
Прямые рейсы Кѐльн/Бонн – Краснодар
выполнются до конца октября 2010
цена от 390 евро туда и обратно вкл. налоги и сборы
скидки для пенсионеров, молодѐжи и детей
(06SEPGW10)
В Израиль летом 2011
Авиаперелѐт из Дюссельдорфа в Тель Авив
Цена туда и обратно от 218 евро вкл. налоги и сборы
(06SEPAB10)
Заказывйте пока не дорого!
Для заказа обращайтесь к нам!
через Амстердам
стоимость туда и обратно 518 евро вкл. налоги, сборы, сервис
для детей до 17 лет скидки
вылеты до 14.12.2010 и в период
с 06.01.2011 по 31.03.2011
Заказы возможны только до 22.09.2010!
Количество мест ограничено
(06SEPKL10)
В Днепропетровск
из всех крупных аэропортов Германии через Берлин
цена туда и обратно от 382 евро вкл. налоги и сборыс кидки для пенсионеров,
молодёжи и детей
Прямые рейсы из Берлина от 335 евро
(06SEPABVV10)
Прямые рейсы Кѐльн/Бонн – Краснодар
выполнются до конца октября 2010
цена от 390 евро туда и обратно вкл. налоги и сборы
скидки для пенсионеров, молодѐжи и детей
(06SEPGW10)
В Израиль летом 2011
Авиаперелѐт из Дюссельдорфа в Тель Авив
Цена туда и обратно от 218 евро вкл. налоги и сборы
(06SEPAB10)
Заказывйте пока не дорого!
Для заказа обращайтесь к нам!
пятница, 3 сентября 2010 г.
Гетто-кварталы Рио де Жанейро будут доступны для туристов
В будущем путешественники смогут познакомиться с Рио с несколько другой стороны.
Наряду с уже известными туристическими объектами города, такими как статуя Христа или Капакабана, туристам вскоре предоставится возможность посетить бедные кварталы города.
Президент Бразилии Луиз Игнасио Лула да Сильва объявил в прошедший понедельник старт этого проекта в квартале Санта Марта.
К достопримечательностям района причислили тренировочный зал школы Самба и площадь, на которой Макл Джексон снимал свой видеоролик к песне "They Don't Care Ubout Us".
Улицы снабдят указателями на английском языке, местных жителей обучат быть гидами. А торговцы наркотиками и прочие криминальные элементы будут вытеснены из этих мест.
Правда, президент не объяснил каким образом он хочет этого добиться.
Прохоже, что это совершенно новый подход к решению проблем преступности и развития туризма. Интересно, что из этого выйдет.
А вы хотели бы во время туристической поездки посетить один из беднейших и самых криминогенных кварталов чужой страны?
четверг, 2 сентября 2010 г.
14 долларов за разрешение на въезд в США
Не 10, как был изначально запланированно, а 14 доларов теперь будет стоить въезд на территорию США.
В рамках программы ESTA немецкие подданные могут въезжать на территорию США без визы, но по предварительной заявке через интернет и полученному разрешению.
Оплата будет производиться сразу при подачи заявки и только с помощью кредитной карты.
Это правило вступает в силу с 08.09.2010.
Тому, кто в течении двух лет снова отправится в Штаты, второй раз платить взнос не придётся.
Одна часть этих денег пойдёт на финансирование самой ESTA, другая - на обеспечение туристической рекламы США за пределами страны.
четверг, 12 августа 2010 г.
Статуя свободы будет закрыта
Тем, кто в следующем году собирается посетить Нью-Йорк, придётся вычеркнуть из маршутного листа подъём на Статую Свободы.
По сообщению National Park Service, с октября 2011 Miss Liberty закроется на срок от 9 до 12 месяцев. За это время планируется встроить дополнительную лестницу для более бытрой эвакуации посетителей в экстренных случаях.
После терактов 11.09.01 смотровая площадка в короне Статуи была открыта только летом прошлого года. И вот опять....
среда, 11 августа 2010 г.
Переговоры между лоцманами и пилотами
Считается, что работа у авиалоцманов и пилотов чрезвычайно напряжённа и ответственна.Но несмотря на высокий уровень стресса и там находится время для юмора.
Süddeutsche Zeitung опубликовала некоторые весёлые моменты из переговоров между лоцманами и пилотами.
Читать (на немецком языке)
пятница, 6 августа 2010 г.
Голубые крылья перестали махать
Как стало сегодня известно, немецкая Blue Wings не возвращает деньги за аннулированные рейсы.
Как минимум в одном случае управляющий процессом банкротства Rechtsanwalt Dr. Frank Kebekus отклонил требование бывшего партнёра - бюро по продажам билетов - вернуть клиентам более 100.000 евро за несостоявшиеся полёты.
Теперь пассажирам придётся самостоятельно направлять требования в авиакомпанию, а не в бюро, где были приобретены авиабилеты на рейсы Блю Вингз. Само собой разумеется, при этом имеет смысл воспользоваться услугами адвоката.
Голубые Крылья пытались конкурировать в направлениях Германия – Ближний Восток, Россия, Казахстан, но были вынуждены прекратить деятельность в виду финансовых затруднений.
Претензии и требования можно направлять по адресу:
Rechtsanwalt Dr. Frank Kebekus
Carl-Theodor-Str. 1
40213 Düsseldorfсм. предыдущее сообщение
вторник, 27 июля 2010 г.
Отпуск на лето 2011 уже можно заказывать
Многие ещё не успели вернуться из летнего отпуска, некоторые ещё только готовятся к отъезду, а немецкие туроператоры уже открывают продажу на летний сезон 2011!
Например, у FTI можно уже сейчас выбрать отдых на следующее лето в одном из 50 отелей Египта, Греции и Турции. И этот список ежедневно пополняется.
Невольно напрашивается вопрос: к чему такая спешка?
Всё очень просто. Оказывается, интерес к столь ранним заказам позволяет туроператорам прогнозировать, какой уровень спроса будет в основное время продаж - зимний период 2010 - 2011 и в зависимости от реакции потребителей подкорректировать свой контингент предложений к разгару сезона.
Но это их дело. А какой интерес к такому странному явлению может быть у клентов, ведь впереди ещё целый год, за который мало ли что может произойти?
От возможности заказать отпуск за год вперёд, несомненно, выиграют туристы с высокими требованиями, которые уже сейчас точно знают, куда они хотят поехать и каким именно должен быть их отдых. Ведь все категории комнат на любые даты и любое время вылета ещё свободны.
Однако, не стоит ожидать выигрыша в цене. Отличаться от привычных скидок, действующих при заказе зимой эти предложения не будут.
понедельник, 26 июля 2010 г.
Чёрный список авиакомпаний
Ответственный за транспорт отдел Европейской коммиссии опубликовал новый "чёрный список" авиапредприятий, которым запрещено выполнять авиаперевозки на территории Европейского сообщества.
Названные компании "не дотягивают" до установленных для безопасного движения в воздухе стандартов.
Подавляющее большинство попавших в список авиакомпаний африканские и из южно-азиатского региона, а так же 58 (т.е. все кроме Аир Астана) авиапредприятий Республики Казахстан, 18 предприятий из Киргизстана и одна компания из Украины.
К списку на немецком языке
среда, 21 июля 2010 г.
Акция! Билеты из Германии в Алматы - от 500 евро!!!
Предлагаем авиабилеты из Берлина, Гамбурга, Бремена, Ганновера, Дюссельдорфа, Кёльна, Франкфурта, Штуттгарта, Мюнхена и Нюренберга
в Алматы по специальной цене.
Стоимость туда и обратно от 500 евро!
Вылеты с 01.10.10 до 30.11.10
Заказы до 31.08.10
46 кг багажа бесплатно!
Скидки на детей до 17 лет и младенцев.
Для заказа обращайтесь в агенство!
в Алматы по специальной цене.
Стоимость туда и обратно от 500 евро!
Вылеты с 01.10.10 до 30.11.10
Заказы до 31.08.10
46 кг багажа бесплатно!
Скидки на детей до 17 лет и младенцев.
Для заказа обращайтесь в агенство!
Какие права Вы имеете в качестве туриста?
Этот вопрос очень важен, почти каждый человек рано или поздно сталкивается с ним.
Какими правами обладете вы в случае если будет утерен багаж, аннулирован рейс или вылет задержится на несколько часов? На новой информационной странице Европейской коммиссии дана краткая информация о правах пассажира в выше описанных случаях. Страничка действует пока только на английском, немецком, голландском, испанском и французском языках, но вскоре там будут представлены все 23 языка Европейского сообщества.
на новую страницу Еврокоммиссии
Какими правами обладете вы в случае если будет утерен багаж, аннулирован рейс или вылет задержится на несколько часов? На новой информационной странице Европейской коммиссии дана краткая информация о правах пассажира в выше описанных случаях. Страничка действует пока только на английском, немецком, голландском, испанском и французском языках, но вскоре там будут представлены все 23 языка Европейского сообщества.
на новую страницу Еврокоммиссии
вторник, 29 июня 2010 г.
Особенный тур на полуфинал в ЮАР
В случае, если сборная Германии выиграет у Аргентины в поединке в следующюю
субботу 3 июля и выйдет в полуфинал, одна из известных турфирм Германии предлагает настоящим болельщикам поездку на полуфинальную игру немецкой команды. Матч состоится 7 июля в Дурбане. В предлагаемый пакет входит авиаперелёт из Германии, ночлег в отеле, входной билет на полуфинальную игру, трансферы из отеля к стадиону и обратно и сопровождение немецкого гида. Предположительная стоимость пакета составляет от 1900 до 2400 евро. Подробности будут известны к концу этой недели. Интересующиеся могут обращаться в наше агенство за дальнейшей информацией и заказами.
субботу 3 июля и выйдет в полуфинал, одна из известных турфирм Германии предлагает настоящим болельщикам поездку на полуфинальную игру немецкой команды. Матч состоится 7 июля в Дурбане. В предлагаемый пакет входит авиаперелёт из Германии, ночлег в отеле, входной билет на полуфинальную игру, трансферы из отеля к стадиону и обратно и сопровождение немецкого гида. Предположительная стоимость пакета составляет от 1900 до 2400 евро. Подробности будут известны к концу этой недели. Интересующиеся могут обращаться в наше агенство за дальнейшей информацией и заказами.
понедельник, 28 июня 2010 г.
Министр туризма Греции хочет возместить убытки туристам
Павлос Героланос сделал заявление, что Греция возместит убытки, нанесённые туристам многочисленными забастовками. Правда, каким образом и когда это должно произойти, он не сказал. Достаточно смелое заявление, тем более,что снова планируются забастовки железнодорожников и работников афинского метро. Да и финансовое положение Греции, как известно, тоже не в лучшем состоянии. Интересно, что из этого выйдет?
пятница, 25 июня 2010 г.
Египетские пляжи не загрязнены
Катастрофы, связанные с утечкой нефти, представляют угрозу не только флоре и фауне Мексиканского залива.
Авария на буровой вышке в Красном море, случившаяся на прошлой неделе, послужила причиной закрытия некоторых пляжей в регионах Эль Гуна и северной части Хургады. Макади Бэй на юге Хургады как говорится "пронесло".
К сегодняшнему дню пляжи очищены и вновь открыты для купания. Сообщения в немецких СМИ о испачканных нефтью птицах и морских черепахах относятся к прибрежным островам, а не самому побережью.
Туроператоры подтверждают, что на данный момент никаких оганичений для туристов не существует.
Авария на буровой вышке в Красном море, случившаяся на прошлой неделе, послужила причиной закрытия некоторых пляжей в регионах Эль Гуна и северной части Хургады. Макади Бэй на юге Хургады как говорится "пронесло".
К сегодняшнему дню пляжи очищены и вновь открыты для купания. Сообщения в немецких СМИ о испачканных нефтью птицах и морских черепахах относятся к прибрежным островам, а не самому побережью.
Туроператоры подтверждают, что на данный момент никаких оганичений для туристов не существует.
среда, 23 июня 2010 г.
Запрет на жидкости в ручной клади до 2013 года.
Ещё минимум три года в Европе будет действовать запрет на жидкости в ручной клади при авиаперелётах.
До 29 апреля 2013 года все европейские аэропорты должны обзавестись сканерами, способными отличать взрывоопасные жидкости от безопасных. И после этого запрет должен быть полностью снят.
В данный момент на борт разрешается брать только жидкости, приобритённые в дьюти фри шопах. Из неевропейских государств этого правила придерживаются ещё США, Канада и Сингапур, а с апреля 2011 года к ним присоединятся и так называемые страны третьего мира.
До 29 апреля 2013 года все европейские аэропорты должны обзавестись сканерами, способными отличать взрывоопасные жидкости от безопасных. И после этого запрет должен быть полностью снят.
В данный момент на борт разрешается брать только жидкости, приобритённые в дьюти фри шопах. Из неевропейских государств этого правила придерживаются ещё США, Канада и Сингапур, а с апреля 2011 года к ним присоединятся и так называемые страны третьего мира.
четверг, 10 июня 2010 г.
Международные телефонные звонки в Европе будут дешевле!
Европейские операторы мобильной связи больше не смогут произвольно устанавливать цены на некоторые свои услуги.
В целях защиты прав потребителей Европейское правительство ввело ограничения на максимальную стоимость входящих и исходящих международных звонков, так как последние до сих обходились потребителям, в среднем, по 1,15 евро за минуту, что в 5 раз выше их фактической стоимости.
Ведущие телефонные компании Европы Vodafone, O2, T-mobile и Orange пытались опротестовать это решение в суде, считая, что им не могут диктовать максимальную стоимость звонка из за границы.
Однако Европейский суд признал справедливыми введённые ограничения и уже с 1 июля с.г.
абоненты мобильной связи буду платить не более 39 центов в минуту за исходящий и не более 15 центов в минуту за входящий звонок за пределами своей сети.
Максимальная стоимость международных звонков ограничена до 43 центов на исходящие и до 19 - на входящие звонки.
среда, 19 мая 2010 г.
Возмещение убытков за утерянный багаж
Решение верховного европейского суда (Europäischer GerichtsHof) по обращению пассажира, который пытался отсудить у авиакомпании повышенную компенсацию за утерянный багаж, утверждая, что пропавшие вещи стоили намного больше их материальной ценности, подтвердило, что максимум, сколько можно потребовать с авиакомпании в таком случае - 1135 евро, утверждённые Монреальским договором междунароных авиаперевозчиков.
Проигранный пассажиром процесс, результаты которого без сомнения будут образцом при рассмотрении подобных дел в судах меньшего масштаба, ещё раз даёт понять: какая бы ни была стоимость багажа, платить больше при утере авиакомпания не обязана.
Следовательно, если ценность Вашего багажа превышает указанную сумму, имеет смысл отдельно его застраховать. Соответствующий страховой полис можно оформить в турагенстве.
Проигранный пассажиром процесс, результаты которого без сомнения будут образцом при рассмотрении подобных дел в судах меньшего масштаба, ещё раз даёт понять: какая бы ни была стоимость багажа, платить больше при утере авиакомпания не обязана.
Следовательно, если ценность Вашего багажа превышает указанную сумму, имеет смысл отдельно его застраховать. Соответствующий страховой полис можно оформить в турагенстве.
Новая игрушка Люфтганзы - А380
Рекламная кампания Люфганзы не знает границ. Теперь каждый желающий может совершить виртуальную прогулку по самому большому авиалайнеру в мире.
Щёлкнув мышью по внизу указанной сылке Вы найдёте совеременную графику, приправленную интересной информацией. Например, некоторые технические данные о покраске фюзеляжа, двигателях. Вы можете "пройти" на посадку и "пролететь" словно птица рядом с самолётом. И что далеко не всем удастся наяву, "посидеть" в бизнес или первом классе лайнера и даже посмотреть развлекательную программу, предлагаемую на борту. В конце увлекательного пути Вы совершите посадку в Токио.
И так, если Вы желаете, отправляйтесь в путь!
Нажмите здесь
Восточная Африка станет единым туристическим регионом
Весной этого года власти Кении, Танзании, Уганды, Бурунди и Руанды начали работу над созданием единой туристической зоны в восточной Африке.
Согласно этому концепту туристам нужна будет одна единственная виза для посещения всех этих государств. Предприятия отрасли туризма будут более тесно сотрудничать, а все отели и другие туристические сооружения будут классифицироваться по единой системе.
Первые приготовления должны быть закончены к июню, и тогда граждане Британии, Франции и Германии смогут получить первые тестовые визы.
четверг, 13 мая 2010 г.
Новые правила провоза бесплатного багажа на авиарейсах
Совсем недавно североамериканские авиакомпании изменили правила провоза багажа.
До этого в эконом-классе разрешалось провозить бесплатно максимально два чемодана до 23 кг весом на пассажира. Теперь бесплатно провозится только один чемодан, за второй требуют отдельную плату - 40 и более долларов США!
Примеру американцев уже последовали европейские коллеги - с 01.06.10 немецкий Condor на рейсах в США и Канаду также разрешает провозить в эконом-классе только один чемодан весом до 23 кг. Провоз второго обойдётся путешествующему 30 евро при регистрации и оплате онлайн и 40 при прохождении этой процедуры в аэропорту, а третье багажное место будет стоить уже 150 евро! Правда, в комфорт-классе, как и раньше, разрешено провозить по два чемодана до 23 кг.
Айр Франс и голландская KLM тоже ввели подобные правила, с той только разницей, что их правила распостраняются на все их рейсы.
Не отстаёт и Айр Балтик, взимающая за каждое багажное место в эконом-классе по 20 евро.
До этого в эконом-классе разрешалось провозить бесплатно максимально два чемодана до 23 кг весом на пассажира. Теперь бесплатно провозится только один чемодан, за второй требуют отдельную плату - 40 и более долларов США!
Примеру американцев уже последовали европейские коллеги - с 01.06.10 немецкий Condor на рейсах в США и Канаду также разрешает провозить в эконом-классе только один чемодан весом до 23 кг. Провоз второго обойдётся путешествующему 30 евро при регистрации и оплате онлайн и 40 при прохождении этой процедуры в аэропорту, а третье багажное место будет стоить уже 150 евро! Правда, в комфорт-классе, как и раньше, разрешено провозить по два чемодана до 23 кг.
Айр Франс и голландская KLM тоже ввели подобные правила, с той только разницей, что их правила распостраняются на все их рейсы.
Не отстаёт и Айр Балтик, взимающая за каждое багажное место в эконом-классе по 20 евро.
пятница, 30 апреля 2010 г.
Туры в Тайланд не состоятся.
Из за политически нестабильной ситуации в Бангкоке туроператоры аннулируют туры в Тайланд. Например, мюнхенский концерн FTI предлагает возможность бесплатно отказаться от поездки или перебронировать её на более позднюю дату, если тур начинается до 10 мая. Что будет с более поздними турами, ещё не ясно. Это будет зависеть от того, как будут развиваться события в Бангкоке.
Подобные акции проводят и другие туроператоры. Советуем проинформироваться о положении дел в Вашем турагенстве.
фотографии с wissen.dradio.de и spiegel.de
Подобные акции проводят и другие туроператоры. Советуем проинформироваться о положении дел в Вашем турагенстве.
фотографии с wissen.dradio.de и spiegel.de
четверг, 22 апреля 2010 г.
Бизнес-класс в туристическом автобусе
Видимо, таким образом Туринг хочет поконкурировать за деловых клиентов с авиакомпаниями.
Омнибус будет ежедневно осуществлять сообщение между двумя столицами, заезжая в Дрезден, а по субботам и воскресеньям после Праги ещё и в Брно.
Новый автобус оснащён 48 комфортабельными креслами, пригодными для сна и предоставляющими достаточно места для ног. В распоряжении деловых пассажиров также есть медиа-центр с радио, DVD и CD. Для тех, кто захочет поработать за компьютером, есть беспроводной доступ в интернет. Подобно сервису на авиарейсах пассажирам будут предлагаться напитки и газеты. Билет туда и обратно стоит 69 евро.
В дальнейшем Туринг планирует открыть в этом направлении по 2 рейса в день. Кроме того, имеются планы на введение подобных автобусов бизнес-класса и на других направлениях.
среда, 21 апреля 2010 г.
Небо открыто!
Вроде бы всё нормализуется! Аэропорты Германии открыты с 11 часов. Почти в минутном такте слышен шум турбин вылетающих из дюссельдорфского аэропорта самолётов. Мы находимся в 20 километрах от него и траектория взлёта проходит как раз над нашмими головами. Поэтому мы невольно становимся свидетелями происходящего.
Пассажирам всё таки придётся расчитывать на то, что ещё какое-то время потребуется, что бы взять ситуацию полностю под контроль. Поэтому задержки неизбежны. Терпение и ещё раз терпение!
Счастливого пути всем, кто не сдался и не отправился наземным путём!!!
Пассажирам всё таки придётся расчитывать на то, что ещё какое-то время потребуется, что бы взять ситуацию полностю под контроль. Поэтому задержки неизбежны. Терпение и ещё раз терпение!
Счастливого пути всем, кто не сдался и не отправился наземным путём!!!
вторник, 20 апреля 2010 г.
И снова ждать. Запрет на авиарейсы продлён до 20:00
В то время, как почти все авропейские страны пытаются нормализовать ситуацию в небе и на земле, в Германии всё ещё остаётся в силе запрет на пассажирские рейсы. Только отдельные авиакомпании получили специальные разрешения на выполнение отдельных рейсов. В Аглии тоже всё остаётся без изменений до сегодняшнего вечера. Кроме того, на Европу движется второе облако вулканической пыли. По этой причине Польша зснова заблокировала своё воздушное пространство.
Те рейсы, которые пока были разрешены могут быть выполнены только при хорошей погоде, так как пилоты вынуждены ориентироваться только визуально и лишь на высоте свыше 6000 метров переходить на контроль полёта с помощью инструментов.
В целом каждый час ситуация может измениться, поэтому туристам ничего не остаётся делать, как только следить за новостями и быть готовыми "нестись" в аэропорт в любой момент.
Те рейсы, которые пока были разрешены могут быть выполнены только при хорошей погоде, так как пилоты вынуждены ориентироваться только визуально и лишь на высоте свыше 6000 метров переходить на контроль полёта с помощью инструментов.
В целом каждый час ситуация может измениться, поэтому туристам ничего не остаётся делать, как только следить за новостями и быть готовыми "нестись" в аэропорт в любой момент.
понедельник, 19 апреля 2010 г.
Немецкие аэропорты остаются закрытыми до вторника 14:00
Служба безопасности авиатранспорта Германии продлила запрет на пассажирские рейсы минимум до 14:00 часов 20.04.10. Но некоторые авиакомпании (Люфтганза и Эйр Берлин) всё таки добились особого разрешения на проведение отдельных рейсов что бы вывезти немецких туристов "застрявших" за океаном, на Канарских и Балеарских островах.
Подробнее здесь http://www.tagesschau.de/inland/luftraum130.html
PS: спустя некоторое время после публикации этого сообщения мы получили известия о том, что некоторые немецкие туроператоры расчитывают на нормальную работу авиалиний и отправку туристов к запланированным местам отдыха. К сожалению неизвестны причины такого настроя, так как официально не было сделано соответсвующего заявления. Возможно руководство этих турфирм знает немного больше чем СМИ. Будем надеяться на то, что всё-таки в скорое время всё уладится.
Подробнее здесь http://www.tagesschau.de/inland/luftraum130.html
PS: спустя некоторое время после публикации этого сообщения мы получили известия о том, что некоторые немецкие туроператоры расчитывают на нормальную работу авиалиний и отправку туристов к запланированным местам отдыха. К сожалению неизвестны причины такого настроя, так как официально не было сделано соответсвующего заявления. Возможно руководство этих турфирм знает немного больше чем СМИ. Будем надеяться на то, что всё-таки в скорое время всё уладится.
Все рейсы в Германии отменены.
19.04.10
Как сообщают СМИ, в Германии ситуация с авиаперевозками не проясняется. Все аэропорты закрыты пока до 20.00 часов. Вечером служба безопасности планирует поднять в воздух несколько самолётов для взятия проб на содержание вулканической пыли в небе. Туристам не остаётся ничего другого, как только надеяться и ждать. Подобная ситуация наблюдается и в Ангглии, Дании, Швейцарии. Наряду с этим Австрия открыла сегодня утром все аэропорты и авиакомпании пытаются взять ситуацию под контроль. Но никто не гарантирует, что их опять не закроют. Всё зависит от погодных условий.
Как сообщают СМИ, в Германии ситуация с авиаперевозками не проясняется. Все аэропорты закрыты пока до 20.00 часов. Вечером служба безопасности планирует поднять в воздух несколько самолётов для взятия проб на содержание вулканической пыли в небе. Туристам не остаётся ничего другого, как только надеяться и ждать. Подобная ситуация наблюдается и в Ангглии, Дании, Швейцарии. Наряду с этим Австрия открыла сегодня утром все аэропорты и авиакомпании пытаются взять ситуацию под контроль. Но никто не гарантирует, что их опять не закроют. Всё зависит от погодных условий.
понедельник, 12 апреля 2010 г.
Дубай с высоты птичьего полёта.
Точнее со 124 этажа самого высокого здания в мире.
Cмотровая площадка "Бурш Халифы" в Дубае снова открыта!
Она была закрыта для туристов с 7 февраля с. г. из за неисправности лифта. Ремонт длился почти 2 месяца. Теперь желающие снова могут подняться на смотровую платформу здания высотой в 818 метров.
Время работы аттракциона удивительно непривычное: с четверга по субботу с 10 до 12 часов, с воскресенья по среду с 10 до 22 часов. Стоит это удовольствие по предварительной записи около 20 евро, для желающих подняться немедленно -около 80 евро.
Вот некоторые впечатляющие факты:
Здание рассчитано на 35000 человек одновременно, и при этом им не должно быть тесно. Некоторые из лифтов вмещают до 46 пассажиров и развивают скорость до 35 км в час, что позволяет поднять народ на 120 этаж всего за 50 секунд. Всего предусмотрено 53 лифта.
Вес конструкции - полмиллиона тонн.
Строительство началось в 2004 году и закончилось 17 января 2009 года. Жёсткие части здания связаны между собой "мягкими" соединенями, что позволяет конструкции реагировать на изменение температуры. Окна снаружи покрыты тонким слоем металла для отражения тепла, а изнутри слоем серебра для защиты от инфракрасных лучей.
PS: пожалуйста, не царапайте окна "Бурш Халифа"!
пятница, 9 апреля 2010 г.
Краб-монстр в бельгийском Бланкенбергене.
Буквально несколько дней тому назад в парке Sealife в бельгийском Бланкенбрегене поселился огромный морской краб Крабцилла, приехавщий на новое место жительства из Японии.
Размах ног достигает 3,5 метра и это ещё не предел, так как Крабцилла ещё находится в стадии развития.
Возможно она достигнет размаха в 4,5 метров. Эту громилу можно даже пощупать.
Ну чем не причина посетить Бланкенберген?
Вы можете стать свидетелем нового мирового рекорда!
Астралиец Ллойд Годсон решил прожить в доме под водой 336 часов без всплытия.
Новое временное жильё биолога разместили в аквариуме парка развлечения Леголанд в городе Гюнцбург, неподалёку от Ульма (Legoland, Günzburg) Германия.
Для того, что бы установить новый рекорд и попасть в книгу рекордов Гинесса ему придётся самому вырабатывать электроэнергию, приводя в движение генератор, путём раскручивания педалей как на велосипеде. В целом придётся "накрутить" 2,5 киловатта электричества для освещения дома и поддерживания всех необходимых функций. Свежий воздух в дом подаётся по шлангам снаружи, а пищей и пресной водой рекордсмена снабжают ныряльщики.
Посмотреть на 32-х летнего чудака можно будет до 13 апреля. Именно в этот день заканчивается эксперимент.
среда, 31 марта 2010 г.
Невылет из-за тошноты
Случаи, когда пассажирам во время авиаперелёта становится немного не по-себе, давно никого не удивляют. Но что бы такое случилось ещё перед взлётом, да ещё массово - явление редкостное.
Однако, именно это произошло в суботу 20 марта в мюнхенском аэропорту с пассажирами рейса Люфтганзы, направляющимися в Японию.
Из-за многочисленных жалоб пассажиров на на тошноту, головокружение, боль в животе и проблемы с сердечно-сосудистой системой пилотам пришлось повернуть направляющийся на взлёт самолёт обратно к терминалу.
Администрация аэропорта вызвала несколько команд скорой помощи, чтобы прямо на борту обследовать разболевшихся туристов. В результате 23 человека были направлены в местные больницы для дальнейшего наблюдения, а остальные 57 были вынуждены ждать своих попутчиков в отеле. Причина недомогания до сих пор не установлена.
Известно только, что эта группа из 80 туристов совершала тур по Европе и за два дня до того прибыла в Мюнхен из Лондона.
Интересно чего такого несвежего им подсунули в Мюнхене - баварского пива, солёных кренделей или суши?
Визы выдают уже в самолётах!
... правда не во всех.
Пока только в самолётах компании Гаруда Индонезия (Garuda Indonesia), выполняющих рейсы из Амстердама в Джакарту.
Но начало уже есть, а значит (я в это верю) что в недалёком будущем это может стать возможно и на рейсах других авиакомпаний.
Визовый сервис компании начинает действовать с лета этого года. При регистрации на рейс пассажирам будут выдаваться необходимые формуляры. Во время полёта летящий вместе с туристами чиновник будет проверять паспорта и выставлять визу.
Таким образом, новый сервис поможет гостям Индонезии сэкономить до 2 часов времени, уходивших ранее на оформление визы в аэропорту.
вторник, 23 марта 2010 г.
В Вашингтоне открыт музей немецких переселенцев.
Ещё одна достопримечательность появилась в столице Соединённых Штатов - музей немецких переселенцев (German-American Heritage Museum). Он расположился в исторически значимом районе Penn Quarter в красивом здании в викторианском стиле, построенном в 1888 году немецким переселенцем-предпринимателем Джоном Хоккемайером.
И это не спроста, так как по данным информационного агенства DPA, каждый шестой житель США имеет немцкие корни.
Немцы, приехавшие на новую родину, называли свои поселения Берлином, Гамбургом, Ной Браунфелсом или просто Джермантауном.
И знаметые "гамбургеры", как известно, пришли тоже не из Германии, а именно из США, несмотря на чисто немецкое происхождение своего названия.
Истории жизни разных людей и их влияние на общественную жизнь государства являются центральной темой музея.
Фридрих Вильгельм фон Штойбен (Friedrich Wilhelm von Steuben), Леви Страус (Levi Strauss) и Пресли (Presley), предки которого ранее звались Пресслер (Pressler) - вот только несколько имён, о которых рассказывается в собрании документов и фотоматериалов.
И это не спроста, так как по данным информационного агенства DPA, каждый шестой житель США имеет немцкие корни.
Немцы, приехавшие на новую родину, называли свои поселения Берлином, Гамбургом, Ной Браунфелсом или просто Джермантауном.
И знаметые "гамбургеры", как известно, пришли тоже не из Германии, а именно из США, несмотря на чисто немецкое происхождение своего названия.
Истории жизни разных людей и их влияние на общественную жизнь государства являются центральной темой музея.
Фридрих Вильгельм фон Штойбен (Friedrich Wilhelm von Steuben), Леви Страус (Levi Strauss) и Пресли (Presley), предки которого ранее звались Пресслер (Pressler) - вот только несколько имён, о которых рассказывается в собрании документов и фотоматериалов.
суббота, 20 марта 2010 г.
Копенгагенская русалочка переезжает
Тем, кто этим летом собирается посетить датскую столицу,
не стоит искать давно уже ставщую символом города бронзовую русалку. Она была изготовлена в 1913 году скульптором Эдвардом Эриксеном по заказу одного фабриканта-пивовара, вдохновлённого сказочным персонажем сказки Андерсена. Позже пивовар подарил скульптуру городу. Кстати, моделью Эриксону послужила его жена - балерина королевского театра.
На долю маленькой девушки с хвостом выпало не мало испытаний. За неполный век ей много раз причиняли вред - вандалы отпиливали руки, взрывали и обливали краской. В 1964 году она была обезглавлена. Преступники и голова так и не были найдены, фигуру пришлось отливать заново.
Для множества приезжих визит в Копенгаген немыслим без посещения русалочки. Говорят, что Копенгаген без русалки - всё равно что Лондон без Биг Бена и Париж без Эйфелевой башни. Однако 25 марта она будет снята со своего привычного места в городской гавани и отправлена в Шанхай на международную выставку, где она будет в течении 10 месяцев представлять Датское Королевство.
(На фото мотивы Копенгагена)
не стоит искать давно уже ставщую символом города бронзовую русалку. Она была изготовлена в 1913 году скульптором Эдвардом Эриксеном по заказу одного фабриканта-пивовара, вдохновлённого сказочным персонажем сказки Андерсена. Позже пивовар подарил скульптуру городу. Кстати, моделью Эриксону послужила его жена - балерина королевского театра.
На долю маленькой девушки с хвостом выпало не мало испытаний. За неполный век ей много раз причиняли вред - вандалы отпиливали руки, взрывали и обливали краской. В 1964 году она была обезглавлена. Преступники и голова так и не были найдены, фигуру пришлось отливать заново.
Для множества приезжих визит в Копенгаген немыслим без посещения русалочки. Говорят, что Копенгаген без русалки - всё равно что Лондон без Биг Бена и Париж без Эйфелевой башни. Однако 25 марта она будет снята со своего привычного места в городской гавани и отправлена в Шанхай на международную выставку, где она будет в течении 10 месяцев представлять Датское Королевство.
(На фото мотивы Копенгагена)
среда, 10 марта 2010 г.
Масдар Сити - экологически чистый город.
На дорогах Абу Даби можно увидеть самые дорогие автомобили мира с самыми большими и мощными двигателями. И это не удивительно - ведь на территории этого арабского эмирата находятся пятые по величине залежи нефти. И вот теперь именно там восстаёт первый в мире город без автомобилей, мусорных отходов и выхлопных газов. Первые строения уже готовы принять первых жильцов.
Попадая в уличный лабиринт из палящего пустынного зноя, Фарес Гнеим одевает жилетку. Движения прохладного воздуха по улицам города будущего просто притягивает сороколетнего шефа отдела коммуникаций экологического концерна "Масдар". Узкий переулок между фасадами из тёмно-коричневого песчаника, украшенного арабесками, накрывает тень выступающих за края крыш солнечных батарей. Яйцеобразное транспортное средство (PRT - Personal Rapid Transit) беззвучно приближается и открывает двери. Фарес садится, называет компьютеру место назначения и откидывается на спинку кресла. "Абу Даби не для метро, трамваев и автобусов" говорит он. "При 50 градусах в тени никто не пойдёт ждать на остановку, даже расположенную всего в 200х метрах".
Всего через несколько лет по улицам Масдар Сити должны будут передвигаться более 3000 подобных управляемых компьютером такси голланского производителя "2getthere".
Сейчас уже тестируются около дюжины таких ПРТ.
Масдар Сити сегодня - одна сплошная стройплощадка. В 17 километрах от столицы Объединённых Арабских Эмиратов крутится множество башенных кранов, по красному песку пустыни ползают бульдозеры и самосвалы, но и их уже заправляют биотопливом.
Небольшой эмират Абу Даби располагает одним их крупнейших естественных нефтянных резервуаров мира .
Тот факт, что именно здесь, в этой нефтяной империи с самым большым выбросом СО2 на душу населения, появится ультрасовеременный город с использованием исключительно альтерантивной энергии, вселяет надежду. Основатель Арабских Эмиратов шейх Саид бин Султан Аль Нахьян оставил своему народу как завещание такие слова: "... наши предки смогли выжить здесь потому что они поняли важность сохранения окружающей среды для последующих поколений и брали от неё только то, что было необходимо."
Спустя два года после смерти шейха в 2004 году, государственный фонд Абу Даби "Мубадала", имея в распоряжении 875 миллиардов долларов США основал экологичесикй концерн "Масдар" (родник). С тех пор он вкладывает по всему миру миллиарды в разработку экологических технологий получения энергии, в том числе строит совместно с немецким концерном E.on крупнейшую в мире ветряную электростанцию в устье Темзы.
В самом Абу Даби шеф "Масдара" Ахмед Аль Джабер хочет сделать реальностью экотопию по имени Масдар.
Фарес привёз нас в Научно-Технологичесикй Институт Масдара (Masdar Institute of Science and Technology) - огромное, но элегантное здание из песчаника и стекла. Масдар-институт с его 800 студентами будет первым в мире институтом, занимающимся исключительно исследованиями в области экологически чистых способов добычи энергии и долгосрочной экономики.Этот совместный с Интститутом из Массачусетса (MIT) проект является ядром или эмбриональной клеткой города Масдар. Вокруг него будет разрастаться город. Запланированно построить помещения для 1500 предприятий экологической отрасли и 50000 человек. Некоторые здания должны принять своих жильцов уже в сентябре этого года. А в том, что жильцы будут, сомнений не возникает ни у кого.
Кроме высокого уровня жизни в этих "люксусных" зданиях, Масдар привлекает предпринимателей и инвестров и другими лакомыми кусочками.
Такими, как отсутствие налогов на импорт, а также подоходных налогов для предпринимателей и жителей города, свободный трансфер дохода за границу, обмен валюты без комиссий.

Времени остаётся не много, до 2017 года город должен стоять.
Только на стройплощадке института задействованы 3500 рабочих, приехавших в основном из Индии и Пакистана, трудящихся под руководством британского архитектурного бюро "Форстер и Партнёры". В строительстве самого города задействованы ещё 3500 рабочих.
Хотя вид ещё далёк от окончательного, сама идея уже вырисовывается: подземная система труб, которая будет выкачивать мусор из домов, чтобы его переработать, сделать удобрением или использовать для получения электричества путём безвредного сжигания, самая большая в мире солнечная батарея на крышах; узкие улочки, воздушные корридоры, воронкообразные строения должны почти полностью заменить поедающие электроэнергию кондиционеры.
Бюро "Форстер и Партнёры" стало известным благодаря таким проектам, как купол Рейхстага в Берлине или аэропорт в Гонгконге.
Архитектор Аустин Релтон вынужден кричать, что бы пересилить грохот молотов, дрелей и пил, но в его голосе слышится восхищение: "всё это не похоже ни на что, что до сих пор было создано "Форстером"!".
Перевод немецкого сообщения службы новостей "МСН".
понедельник, 8 марта 2010 г.
Прямое сообщение Дюссельдорф - Тель Авив
Прямые рейсы летом 2010.
Из Дюссельдорфа в Тель Авив.
Стоимость от 220 евро туда и обратно!
Не пропусти! Обращайся в наше турагенство!
Из Дюссельдорфа в Тель Авив.
Стоимость от 220 евро туда и обратно!
Не пропусти! Обращайся в наше турагенство!
суббота, 6 марта 2010 г.
Женщина отказалась проходить через раздевающий сканер и не села на самолёт
Впервые за несколько месяцев с момента введения сканеров в Великобритании
пассажир-мусульманка и сопровождающая её дама отказались пройти подобную процедуру досмотра в аэропорту Манчестера и не были допущены на посадку в самолёт.
Мотивом отказа были "религиозные и медицинские причины".
С момента установки нового оборудования через сканеры аэропорта уже прошло более 15000 пассажиров, которые были выборочно направлены на такой контроль по решению работников службы безопасности.
Напомним, отношение к подобной процедуре досмотра пассажиров неодноначно, как среди самих путешествующих, так и среди руководства аэропортов и также в разных странах.
Например, в московском аэропорту "Домодедово" через сканер проходят все пассажиры подряд, без какого-то особого выбора службы безопасности, а в Израиле такой способ досмотра при посадке на рейс вообще не применяется...
Интересно, как дальше будет развиваться ситуация с внедрением данного оборудования в аэропортах мира и правами пассажиров на отказ от такой унизительной по мнению многих процедуры и альтернативную форму досмотра.
См. также материал "Раздевающие сканеры"
пассажир-мусульманка и сопровождающая её дама отказались пройти подобную процедуру досмотра в аэропорту Манчестера и не были допущены на посадку в самолёт.
Мотивом отказа были "религиозные и медицинские причины".
С момента установки нового оборудования через сканеры аэропорта уже прошло более 15000 пассажиров, которые были выборочно направлены на такой контроль по решению работников службы безопасности.
Напомним, отношение к подобной процедуре досмотра пассажиров неодноначно, как среди самих путешествующих, так и среди руководства аэропортов и также в разных странах.
Например, в московском аэропорту "Домодедово" через сканер проходят все пассажиры подряд, без какого-то особого выбора службы безопасности, а в Израиле такой способ досмотра при посадке на рейс вообще не применяется...
Интересно, как дальше будет развиваться ситуация с внедрением данного оборудования в аэропортах мира и правами пассажиров на отказ от такой унизительной по мнению многих процедуры и альтернативную форму досмотра.
См. также материал "Раздевающие сканеры"
Новый рекорд по частоте превышения скорости - 206 раз!
В Париже и его окресностях появился водитель, заснятый радарами-фотокамерами за превышение скорости 206 раз подряд! Причём на 11 снимках он был с телефоном у уха, что во время езды запрещено.
К сожалению, в сообщении нет информации о том, на протяжении какого срока были сделаны нарушения. Но так как автомобиль был арендован, скорее всего, это произошло в течении нескольких дней.
Лихачу грозит штраф в размере 15000 евро и потеря прав на срок до 3-х лет.
Вот и покатался...
пятница, 5 марта 2010 г.
Пилот заснул за штурвалом
По сообщению газеты Haaretz, пилот одного изарильского воздушного судна
во время рейса из Киева в Тель Авив по ошибке принял снотворное вместо своих привычных медикаментов. Лишь когда начали слипаться глаза он понял, в чём дело и вынужден был передать штурвал второму пилоту.
Слава Богу, всё обошлось благополучно.
Но, очевидно, это очередное нелишнее напоминание путешествующим, что наша жизнь и безопасность только в руках Божьих и немного молитвы перед отправлением самолёта никогда не помешают..
понедельник, 1 марта 2010 г.
Рейсы Мюнхен-Костанай-Актюбинск
Предлагаем рейсы из Мюнхена в Актюбинск.
По понедельникам, начиная с 14.06.10 и до 27.09.10
туда и обратно 780 евро, в одну сторону 470 евро
Для детей и младенцев скидки!
Ж/Д и авиабилеты до Мюнхена по специальной цене!
Предлагаем рейсы из Мюнхена в Кустанай.
По понедельнкам с 24.05.10 до 25.10.10
Туда и обратно 680 евро, в одну сторону 380 евро
Для детей и младенцев скидки!
Ж/Д и авиабилеты до Мюнхена по специальной цене!
Дальнейшая информация и заказы по телефону 02065-411503
По понедельникам, начиная с 14.06.10 и до 27.09.10
туда и обратно 780 евро, в одну сторону 470 евро
Для детей и младенцев скидки!
Ж/Д и авиабилеты до Мюнхена по специальной цене!
Предлагаем рейсы из Мюнхена в Кустанай.
По понедельнкам с 24.05.10 до 25.10.10
Туда и обратно 680 евро, в одну сторону 380 евро
Для детей и младенцев скидки!
Ж/Д и авиабилеты до Мюнхена по специальной цене!
Дальнейшая информация и заказы по телефону 02065-411503
Авиарейсы Ганновер - Караганда 595 евро!!!

Хорошие новости для бывших карагандинцев и уроженцев окрестных городов!
Тем, кто решил в этом году посетить свою историческую родину, предоставляется возможность слетать за вполне приемлемую цену.
Одна из российских авиакомпаний выполняет один раз в неделю рейсы из столицы Нижней Саксонии Ганновера в центральноказахстанскую Караганду. Что особенно приятно в эти дни, это - цены. Билет туда и обратно на взрослого стоит от 595 евро.

Пока ещё можно приобрести билеты за эту цену и на самые "проблемные" месяцы - июль и август.
Но слишком долго рассуждать не стоит. Я думаю, их раскупят быстро. Ведь цены у конкуренции на рейсы в Казахстан на этот период уже превышают отметку 700 - 800 евро.
Действовать надо быстро!
Обращайтесь в наше турбюро!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)












































